Опыт покупки:
Третий автомобиль в жизни, первая встреча с электромобилем. Перед покупкой много раз общался с водителями такси, которые говорили, что не пожалели о покупке электромобиля. Поскольку цены на бензин сейчас действительно высокие, решила пойти на тест-драйв. В основном рассматривала только автомобили Xiaopeng и BYD из-за батареи, в конце концов выбрала BYD. На тест-драйве рассматривала модели Yuan Plus и Dolphin, обе на платформе e3.0. У Dolphin действительно довольно много места, но внешний вид похож на игрушечную машину. Цена уже повысилась, если добавить ещё немного, получится Yuan Plus, но по соотношению цены и качества последняя кажется лучше. Когда я узнала, что можно получить машину через 510, это было довольно быстро; мне повезло, что кто-то передо мной отменил заказ. Спустя несколько дней мне сказали, что могу забирать машину.
Внешность и интерьер:
Когда впервые увидела Yuan Plus в интернете, мне показалось, что он довольно симпатичный, но интерьер оставлял желать лучшего, поэтому немного сомневалась. Не ожидала, что за неделю цена вырастет, и я немного пожалела. Позже, когда увидела машину в автосалоне, первое впечатление было удивительным — в реальности внешний вид лучше, чем на картинках, особенно сбоку, и чем больше я на него смотрела, тем больше он мне нравился. Интерьер в реальности не такой уродливый и недопустимый, как говорят в интернете, не считаю его стильным или красивым, но в пределах приемлемого.
Комплектация:
Сравнив разницу между высокой и базовой комплектацией, почувствовала, что эти функции не принесут мне большой пользы, поэтому выбрала базовую. Советую учитывать свои привычки, для новичков рекомендую комплектацию повыше.
Пространство:
Как для компактного SUV, места вполне достаточно. Учитывая размеры кузова, я довольна, хоть багажник немного маленький, но в целом материал автомобиля достаточно качественный.
Запас хода:
На данный момент проехала более 300 километров, из которых значительная часть — по скоростной трассе. Заявленный запас хода 510 км, по обзорам в интернете говорили, что он может проехать 500 км, но я ожидаю, что он проедет только 400 км. Возможно, это из-за моей манеры вождения. Средний расход энергии составляет 15,8 кВт/час на 100 км. Кондиционер работал на второй скорости примерно на половину пути, в будущем нужно будет наблюдать за этим показателем. Ведь для электромобиля это самое важное. В дальнейшем, когда проехала 12 км в городе, запас хода уменьшился на 14 км, что лучше, чем раньше.
Интеллектуальность:
Считаю, что это очень удобно. Навигация и прочее работают по голосовой команде "Сяо Ди". Круиз-контроль и беспроводная зарядка очень удобны для меня.
Впечатления от вождения:
Самое лучшее в этой машине — это настройка подвески и шасси, которые очень хороши. Вождение комфортное, повороты плавные. Шасси не низкое, можно не беспокоиться о царапинах. У электромобиля быстрое ускорение, сначала это может быть непривычно, может даже вызвать лёгкое головокружение. Кажется, если долго водить, возможно, действительно не захочется возвращаться к бензиновым автомобилям. Шум от шин приемлемый. В день, когда я забирала машину, шел дождь, дорога была скользкой, и при резком ускорении шины пробуксовывали. Это может быть из-за быстрого ускорения и не очень хороших шин. Рекомендуется проявлять осторожность в дождливую погоду.
Недостатки:
Я с трудом могу себе представить, почему камера заднего вида имеет такое низкое качество изображения. Её можно использовать с трудом, но я всё равно не понимаю, зачем производитель экономит на этом.
В целом, пока я довольна, поскольку в основном езжу по городу, и дома можно установить зарядную станцию, что очень удобно. Если часто ездите на дальние расстояния или не можете установить зарядную станцию дома, я бы рекомендовала подумать дважды.
