После сильного ливня 7 июля мой старый автомобиль BYD G6 затопило, и он оказался в утильном состоянии. Изначально я планировал купить топовую версию Tang с запасом хода в 112 километров, но после полутора месяцев ожидания она так и не появилась. Поэтому я решил взять более бюджетную версию. Прошёл месяц с момента покупки, и вот мои впечатления:
Плюсы:
1. Экономичный расход топлива и "зелёный" номер — это основные плюсы. Поскольку в комплексе, где я живу, невозможно установить зарядную станцию, моя жена согласилась на вариант с запасом хода 52 километра. Но я всё равно рекомендую потратить дополнительные 27 тысяч юаней и взять топовую версию, ведь 110 километров звучат гораздо привлекательнее, особенно с дополнительными функциями. Поскольку я использую машину для работы на стройке, для меня это не столь важно. Машина без ограничений по номерам и без налога на покупку тоже привлекательна. Как водитель с пятнадцатилетним стажем, могу сказать, что расход в городе составляет 4.6 литра на 100 км (часто использую кондиционер на 26 градусов), а на трассе — 6.2 литра (обычно еду со скоростью около 130 км/ч). По сравнению с предыдущими автомобилями на бензине, кроме трассы, в городе этот автомобиль значительно экономичнее.
2. Внешний вид. Я вполне доволен, хотя недавно в меня сзади врезался автомобиль марки Mercedes. У него, можно сказать, двигатель аж дымился, а у меня только немного царапнулось покрытие под номерным знаком. Машина, так сказать, настоящая "дорогая танк", но неприятно, конечно, что её уже успели немного повредить.
3. Интерьер тоже неплох, несмотря на базовую комплектацию, все основные функции присутствуют.
4. Мобильная электростанция выдаёт 220 В, что удобно на работе: можно подключить электрочайник. Для поездок с семьёй можно взять электрогриль, очень удобно.
Минусы:
1. Зарядный разъём не поддерживает быструю зарядку. На полную зарядку от обычной розетки на 52 километра уходит целых шесть часов. Меня это напрягает.
2. Экран нельзя встроить в панель или сделать его скрытым, как в Audi. Из-за этого он отвлекает от дороги.
3. Глянцевое покрытие вокруг экрана, которое привлекает детей, портится из-за отпечатков пальцев и пыли, что особенно заметно.
4. Пространство внутри. Если бы автомобиль был строго пятиместным, я бы поставил 150 баллов из 100, но он рассчитан на семь мест. Когда задние сиденья разложены, в багажнике почти нет места. Я сложил задние сиденья и использую автомобиль как пятиместный — так в багажнике больше пространства. Однако технический осмотр всё равно проводится как для семиместного авто.
5. Динамика. Изначально я думал, что двигатель 1.5T не справится с тяжёлой машиной. Но на трассе при скорости 130 км/ч она входит в поворот с хорошей динамикой, разгоняется быстро, и на перекрёстках с машин ожидать не приходится.
6. Печальная особенность — подстаканники и подставка для пепельницы близко к вентиляционным отверстиям. Как быть водителям, которые курят или пьют много воды, непонятно.
Вопросы:
- Возникает ощущение, что угол поворота руля меньше, чем у других автомобилей. Возможно, это не только мои наблюдения.
Рекомендации:
Если предпочитаете мощность, скорость или хочешь ездить по бездорожью, рекомендую обратиться к версиям Tang или Song Dmi с полным приводом. Они должны удовлетворить ваши потребности. Однако при покупке стоит учесть личные предпочтения и обстоятельства, такие как наличие парковочного места или зарядной станции. Если есть, берите машину с большим запасом хода и комплектацией.
В целом автомобиль неплохой, за исключением некоторых недостатков, которые можно пережить. Соотношение цена-качество вполне приличное. Некоторые говорят, что этот автомобиль быстро теряет в цене, но покупать машину с намерением позже продать — странная идея. Если вы не планируете менять машину, это отличный выбор. Плюс к этому, для первого владельца предусмотрена пожизненная гарантия на мотор и батарею; если же продать автомобиль, этот бонус будет утерян.
