Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Oтзыв владельца автомобиля BYD Tang 2025

22.11.2024

Аватар
陳某人555
3.5

Общий рейтинг

-

Мощность

4

Пространство

-

Комфорт

-

Управляемость

4

Интерьер

4.5

Внешний вид

2.5

-

Комплектация

-

3

3

-

Фото к отзыву

  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины

13 ноября я забрал машину, утром взял временные номера и вместе с двумя друзьями отправился в путешествие, реализовав задумку поехать на автопутешествие, запланированное на октябрьские праздники. Из Гуандуна в Чжэцзян, затем в Хунань и обратно в Гуандун, за 5 дней проехали 3600 километров. Расход топлива на высоких скоростях довольно высокий, и даже немного повышенная скорость быстро исчерпывает топливный бак объемом 50 литров, не преувеличиваю, когда говорю, что первая заправка закончилась сигналом о низком уровне топлива после всего лишь четырехсот километров. На данный момент после пробега 4165 километров в машину было заправлено 5 полных баков топлива общей стоимостью около 1500 юаней и заряжено примерно 350 киловатт-часов электроэнергии. Анализ расхода топлива, предоставляемый бортовой системой, грешит оптимизмом, и если не заряжать машину регулярно, то расход топлива превышает мои ожидания. На шоссе или в городе автоматический пилот чуть лучше круиз-контроля, так как имеет функцию удержания в полосе, но по сравнению с другими машинами с интеллектуальным управлением он ни о чем. На чистой электрической тяге можно проехать около 110 километров, затем последние 20% заряда автоматически переключаются на режим HEV, принудительный EV позволяет проехать лишь на несколько километров больше, но вскоре будет ограничен. Конечно, по сравнению с моей старой ручной Geely Emgrand, которую я водил почти 10 лет, впечатления разительные — словно пересел с одного вида оружия на другое более мощное.

Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости

Подписаться
Смотреть все