Ранее планировали сменить машину к концу года, но старая машина сломалась, и не хотелось ее чинить. Ранее ездил на Citroën C-Quatre, управляемость и шасси действительно нравились. Изначально планировал сменить на Citroën C5 X Versailles, он нравится, но из-за ограничений по регистрационным номерам для поездок на работу вынужден вставать очень рано, а на дорогах много камер.
1. Примерно в июне обратил внимание на версию Tang Glory. В нашем подразделении уже два года есть два Tang DMI, я видел эти машины, и они мне понравились. В июле моя машина сломалась, и хотя планировал ее отремонтировать, это потребовало бы около трех-четырех тысяч юаней, после обсуждения с семьей решили не чинить, а сразу сменить машину.
2. С момента принятия решения до того, как привез машину домой, прошло всего 10 дней. Сначала пошел в ближайший салон Dynasty 4S, но, возможно, из-за того, что пришел неопрятным и на электромотоцикле, продавцы не проявили особого энтузиазма, быстро объяснили и оставили меня смотреть самому. Во второй раз я сидел в выставочном зале и проверил модели Tang, Song, Yuan и Qin, но никто из продавцов не подошел ко мне спросить, хотя был там около десяти минут, после чего ушел. Потом пошел в салон в Сианье, где предоставили профессиональные объяснения, пригласили на тест-драйв, сервис был на уровне, и в тот же день я внес предоплату. На третий день забрал машину.
3. О скидках: везде они примерно одинаковые, поэтому этот вопрос не особенно волновал. Я не очень разбираюсь в кредитах и боялся возможных подводных камней, поэтому не стал оформлять кредит. Скидка составила 5000 юаней, также подарили коврики и пленку на стекла, больше ничего.
4. По сравнению с моим предыдущим Citroën, оснащение намного лучше, но мне самому больше нравится процесс вождения. Использую в основном 360-градусную камеру, другие функции особо не трогаю. ACC (адаптивный круиз-контроль) и подобные системы не использую часто, возможно, из-за недостатка опыта, изучу их позже.
5. По поводу пространства: покупал машину как пятиместную, а семь мест использую в экстренных случаях, основное время машина используется как пятиместная, что меня вполне устраивает. Когда второй ряд сидений отодвинут назад, сидеть очень комфортно.
6. В выборе авто был ленив, практически не рассматривал другие машины. В июне сидел в Toyota RAV4 у друга, мне она визуально не понравилась, поэтому дальше не рассматривал.
7. На данный момент проехал 800 километров, проблем не обнаружил, обычно заряжаюсь электричеством. Один раз проехал 136 километров по автотрассе, с зарядом снизившимся с 96% до 23%, использовал 1.5 литра бензина. В остальное время использую электромотор, при включенном кондиционере заряд действительно снижается быстрее.
