Oтзыв владельца автомобиля BYD Qin DM 2015

BYD Qin DM 2015

Это гибрид 2015 года выпуска, разгон до 100 км/ч за 5,9 секунды, на то время характеристики и оснащение были очень мощными. Машина служит уже десять лет. Бесплатно меняли блок аккумуляторов и дважды трансмиссию с двойным сцеплением. Десять лет назад BYD был не таким хорошим, как сейчас, было много мелких проблем. Обычно заряжаю дома, проехал 100 000 километров, из них на бензине не более 20 000, оставшиеся 80 000 км использую электричество. Запас хода на чистом электричестве — 70 км, летом еще проезжает около 60 км, но зимой запас хода всего 30-40 км, хотя это нормально для современных электромобилей. Самая большая проблема этого автомобиля — обогрев, который все еще работает на механизме чисто бензиновых машин: нужно подождать, пока прогреется радиатор, чтобы пошло тепло. Зимой на обогрев требуется около 10 минут. На этой машине было несколько аварий, сейчас собираюсь менять её, на вторичном рынке плохо продается, даже за 10 000 юаней 4S-сервис её не берет, но при утилизации можно получить субсидию в 20 000 юаней. Немного жаль с ней расставаться, ведь она была со мной 10 лет и никаких серьезных проблем не доставляла.

BYD Qin DM 2017

Мне очень нравится дизайн этого автомобиля, он действительно красивый. Интерьер представлен кожаными сиденьями, пространство идеально подходит для повседневного использования семьей, оснащение достаточно для повседневных нужд. Особенно впечатляет большой экран центральной консоли, он абсолютно лучше всех в своём классе. Запас хода на чистой электроэнергии составляет около шестидесяти километров, управляется легко, а эксплуатационные расходы низкие. Для регулярных поездок на работу на электричестве можно заряжать один раз в два-три дня, что очень экономично. Для офисных работников это отличный автомобиль. Поддерживаю BYD, рекомендую этот хороший автомобиль.

BYD Qin DM 2015

【Наименее удовлетворен】 Пожизненная гарантия на три электрических компонента, но не на коробку передач. Качество основных деталей плохое! Среди них есть шлиц, который изнашивается после пробега более 200 тысяч километров, что приводит к невозможности передачи мощности от коробки передач.

BYD Qin DM 2017

Внешним видом модели очень доволен! Единственное - шум двигателя немного большой, сейчас спустя 5,5 лет и 160 тысяч километров на кузове появились следы ржавчины, и начали проявляться посторонние звуки.

BYD Qin DM 2017

Когда только купил, машина была мощной и экономичной, но со временем расход топлива увеличился. Однако батарея довольно долговечная. Двигатель и коробка передач плохие, уже менял их один раз. Остальное приемлемо.

BYD Qin DM 2015

У Лао Цинь слишком маленький багажник, что всегда было одним из его главных недостатков. Внешний вид также не очень устраивает, на момент покупки цена была завышенной. Водительский опыт, однако, неплохой.

BYD Qin DM 2015

Купил подержанный автомобиль за более чем двадцать тысяч. Мощность удовлетворительная, покупал эту машину именно из-за мощности. Мощность великолепна, разгоняется быстро, обгон на трассе тоже вполне хорош. Расход топлива немного высок. Пробег на чисто электрическом режиме сейчас еще составляет около тридцати километров. Изоляция шума немного слабая, но для семейного использования это не критично в этом ценовом диапазоне. У нас в деревне можно подзаряжаться, так как расстояние для поездок составляет около 60 км туда и обратно. Если так смотреть, то расход топлива кажется приемлемым. Единственное, багажник маловат. В целом, за такие деньги и с таким состоянием автомобиля это довольно приемлемо.

BYD Qin DM 2014

Материалы очень качественные, автомобиль эксплуатируется с этими сиденьями уже почти десять лет, и до сих пор никаких проблем. Однако есть много конструктивных недостатков, например, износ шлицевого соединения двигателя коробки передач.

BYD Qin DM 2014

Коробка передач часто ломается, мощность двигателя большая, но коробка передач не выдерживает такую мощность. Маленький аккумулятор слишком дорогой, батарея быстро изнашивается и долго заряжается.

BYD Qin DM 2017

Сопровождала меня несколько лет, недавно решил сменить, опять взял гибридный BYD. Мой ежедневный пробег — 80 километров туда и обратно, полностью хватает на электрическом ходу. Возвращаюсь домой, подключаю к розетке, зарядная станция вообще не нужна (быстрой зарядки нет, зарядной станцией не воспользоваться). Менее 1 цента за километр, очень экономично.