BYD Qin DM 2015
Пройдусь по недостаткам: купил машину рано и оказался испытателем для автопроизводителя. Новая машина сразу начала «есть» шины, как только ни настраивали развал-схождение – не помогает. Когда заряд батареи ниже 5%, машина начинает дергаться, ощущение дискомфорта. Мой опыт говорит о том, что эту машину не может починить официальный сервисный центр 4S, а в небольших мастерских с ней не справляются. Заплатил за машину более 170 тысяч юаней, а сейчас её можно продать за 20 тысяч – это ужасный убыток. Но есть и плюсы: на момент 2016 года она была достаточно хорошо оснащена: 6-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением, чисто электрический пробег – 70 км, расход топлива по данным Минпрома – 2 литра, разгон до 100 км/ч за 5,9 секунд, бесключевой доступ, запуск двигателя кнопкой, электрический руль, мониторинг давления в шинах, круиз-контроль, большой экран на центральной консоли, круговой обзор на 360°, передние и задние парковочные датчики, электрический люк, кожаные сиденья с электрической регулировкой и памятью, с вентиляцией и подогревом, 10 подушек безопасности, система очистки воздуха PM2.5, электронный стояночный тормоз, электронный рычаг переключения передач, несколько режимов вождения, автоматические фары, электрически складывающиеся зеркала, а также приложение, которое в реальном времени контролирует местоположение, давление в шинах и закрытие дверей.
