Отзывы об автомобилях (33)

BYD Qin DM 2017

Внешним видом модели очень доволен! Единственное - шум двигателя немного большой, сейчас спустя 5,5 лет и 160 тысяч километров на кузове появились следы ржавчины, и начали проявляться посторонние звуки.

BYD Qin DM 2017

Когда только купил, машина была мощной и экономичной, но со временем расход топлива увеличился. Однако батарея довольно долговечная. Двигатель и коробка передач плохие, уже менял их один раз. Остальное приемлемо.

BYD Qin DM 2015

У Лао Цинь слишком маленький багажник, что всегда было одним из его главных недостатков. Внешний вид также не очень устраивает, на момент покупки цена была завышенной. Водительский опыт, однако, неплохой.

BYD Qin DM 2015

Купил подержанный автомобиль за более чем двадцать тысяч. Мощность удовлетворительная, покупал эту машину именно из-за мощности. Мощность великолепна, разгоняется быстро, обгон на трассе тоже вполне хорош. Расход топлива немного высок. Пробег на чисто электрическом режиме сейчас еще составляет около тридцати километров. Изоляция шума немного слабая, но для семейного использования это не критично в этом ценовом диапазоне. У нас в деревне можно подзаряжаться, так как расстояние для поездок составляет около 60 км туда и обратно. Если так смотреть, то расход топлива кажется приемлемым. Единственное, багажник маловат. В целом, за такие деньги и с таким состоянием автомобиля это довольно приемлемо.

BYD Qin DM 2014

Материалы очень качественные, автомобиль эксплуатируется с этими сиденьями уже почти десять лет, и до сих пор никаких проблем. Однако есть много конструктивных недостатков, например, износ шлицевого соединения двигателя коробки передач.

BYD Qin DM 2014

Коробка передач часто ломается, мощность двигателя большая, но коробка передач не выдерживает такую мощность. Маленький аккумулятор слишком дорогой, батарея быстро изнашивается и долго заряжается.

BYD Qin DM 2017

Сопровождала меня несколько лет, недавно решил сменить, опять взял гибридный BYD. Мой ежедневный пробег — 80 километров туда и обратно, полностью хватает на электрическом ходу. Возвращаюсь домой, подключаю к розетке, зарядная станция вообще не нужна (быстрой зарядки нет, зарядной станцией не воспользоваться). Менее 1 цента за километр, очень экономично.

BYD Qin DM 2015

Пройдусь по недостаткам: купил машину рано и оказался испытателем для автопроизводителя. Новая машина сразу начала «есть» шины, как только ни настраивали развал-схождение – не помогает. Когда заряд батареи ниже 5%, машина начинает дергаться, ощущение дискомфорта. Мой опыт говорит о том, что эту машину не может починить официальный сервисный центр 4S, а в небольших мастерских с ней не справляются. Заплатил за машину более 170 тысяч юаней, а сейчас её можно продать за 20 тысяч – это ужасный убыток. Но есть и плюсы: на момент 2016 года она была достаточно хорошо оснащена: 6-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением, чисто электрический пробег – 70 км, расход топлива по данным Минпрома – 2 литра, разгон до 100 км/ч за 5,9 секунд, бесключевой доступ, запуск двигателя кнопкой, электрический руль, мониторинг давления в шинах, круиз-контроль, большой экран на центральной консоли, круговой обзор на 360°, передние и задние парковочные датчики, электрический люк, кожаные сиденья с электрической регулировкой и памятью, с вентиляцией и подогревом, 10 подушек безопасности, система очистки воздуха PM2.5, электронный стояночный тормоз, электронный рычаг переключения передач, несколько режимов вождения, автоматические фары, электрически складывающиеся зеркала, а также приложение, которое в реальном времени контролирует местоположение, давление в шинах и закрытие дверей.

BYD Qin DM 2015

Стоимость эксплуатации автомобиля действительно невысока. Электричество покрывает поездки на работу и обратно, и за месяц уходит всего 150 юаней на электроэнергию. Купил автомобиль в 2015 году, и до сих пор в 2023 году продолжаю использовать его. В 2018 году заменил тяговую батарею, с тех пор никаких явных потерь в емкости не заметно. По правде говоря, в течение гарантийного срока один раз заменил коробку передач и зарядный порт, но на дороге ни разу не подводила.

BYD Qin DM 2015

На самом деле, электромобиль стоит недешево при покупке, но если дома есть зарядная станция, то ездить на чистой электроэнергии можно. Однако использование бензина совсем не экономично, так как автомобиль весит 1.7 тонны и при первичном запуске на бензине будет сильный запах бензина, поэтому нужно закрыть все окна и лучше включить кондиционер, чтобы уменьшить этот запах. Кроме того, запчасти для ремонта очень дорогие, любая мелочь стоит несколько тысяч или даже десятки тысяч. Сейчас на чистой электроэнергии этот автомобиль не может проехать и 40 километров, и это несмотря на то, что погода еще не по-настоящему холодная. А зимой это станет еще хуже.

BYD Qin DM 2018

Расход топлива у гибридного автомобиля BYD Qin очень высокий, он не подходит для езды по городским дорогам, время работы на электричестве короткое. При покупке автомобиля действительно стоит хорошо подумать, иначе можно пожалеть.

BYD Qin DM 2015

В те времена я никогда не думал о том, чтобы купить автомобиль производства BYD, да и интернет не был так переполнен информацией и отзывами, как сейчас. Но мне хотелось опробовать гибридный автомобиль, и тогда у меня было два варианта: плагин-гибрид BYD Qin и расширенный гибрид GAC Trumpchi GA5 REV. Я рад, что выбрал первый. Первое поколение серии Dynasty за восемь лет и 140 тысяч километров никогда не давало сбоев и не теряло мощности на дороге. Технологиям BYD можно доверять. Даже тогда автомобиль был оснащён встроенным видеорегистратором, камерой на 360 градусов, 12 подушками безопасности, дистанционным управлением, управлением через смартфон, вентиляцией и подогревом сидений с памятью, электрической регулировкой рулевого колеса и многими другими функциями. В те времена гибридные автомобили работали прекрасно с заряженной батареей, но при её разряде появлялись шумы и дергания. Однако я не соглашусь с утверждением, что без заряда они бесполезны. Если оставить хотя бы 5% заряда и включить спортивный режим, автомобиль будет всё так же мощным, стоит только дать газу. Что касается расхода энергии, батарея на 13 кВт·ч, потребляет 15 кВт электроэнергии на 100 км. При правильном стиле вождения можно достичь 70-80 км запаса хода. При разряде батареи нормальный расход топлива в городе 6-7 литров, на шоссе 7-8 литров. Самое долгое расстояние — поездка из Гуанчжоу в Чжаньцзян, трое человек с полной зарядкой и баком проехали более 800 километров без дополнительной зарядки. Во время пробок в Гуанчжоу с включенным кондиционером был максимальный расход в 11 литров. Так что стиль вождения действительно влияет на расход топлива, и нельзя полностью доверять информации из интернета. Однако плагин-гибрид не предназначен для длительных поездок без подзарядки, если только не использовать системы вроде DMI. Гарантия на батарею пожизненная, её уже однажды бесплатно заменили, причём эта модель не ограничивалась первым владельцем. Конечно, у первого поколения были недостатки: проблемная подвеска, шумный двигатель, плохие тормоза (я заменил их на AP), небольшой багажник, ограниченный комфорт. Но в наше время выбор автомобилей намного шире и доступнее. Несмотря на это, я замечаю, что все больше моих родственников и друзей покупают автомобили BYD и говорят, что они удобные и экономичные. Раньше форумы о машинах были полны технических тем, где можно было многому научиться. Сейчас же интернет переполнен спорами активистов и недоброжелателей, что очень раздражает. Каждая машина подходит своей аудитории, нет смысла преувеличивать или занижать её достоинства. Существование автомобиля уже само по себе является рациональным.

BYD Qin DM 2014

Время летит, купил этот автомобиль почти 8 лет назад! В то время, когда я покупал эту машину, еще не было зеленых номеров, только синие. Цена на голую машину была 210 тысяч юаней! С учетом всех субсидий получилось 63 тысячи. Эта машина прекрасна с зарядом и бесполезна без заряда. Когда она едет исключительно на бензине, ощущение от переключения передач просто неописуемое! В свое время эта машина была настоящим хитом, а сейчас она разгоняется до 100 км/ч за 5 секунд, чем легко превосходит многие другие автомобили на дороге! Собственный вес машины составляет более полутора тонн, а профиль шин всего 50, поэтому на ухабах и неровных дорогах шины легко повреждаются. Заднее пространство не слишком велико, но это и понятно, ведь машина класса А. Багажник очень маленький, так как аккумулятор располагается в багажнике, прямо за спинками задних сидений, занимая половину пространства в багажнике. Поэтому вмещается только один большой чемодан. На данный момент пробег автомобиля составляет более 150 тысяч километров. В течение шестилетнего гарантийного периода были заменены рулевая рейка, аккумулятор, коробка передач, а также электродвигатель, который поменяли вместе с коробкой передач. Двигатель не был изначально неисправен, его просто заменили вместе с коробкой передач, поскольку они идут как одна система. Все эти замены были сделаны бесплатно за счет производителя, что, конечно, радует! Думаю, на смену этому автомобилю я снова выберу модель с гибридной системой, и, скорее всего, отдам предпочтение BYD.

BYD Qin DM 2015

Я переехал в Шанхай на работу и через полгода купил подержанный Qin DM. Пробег у предыдущего владельца из Шанхая составлял менее 70 тысяч километров, состояние автомобиля очень хорошее, но запас хода на чистом электричестве слишком мал. Я уже записался в дилерский центр для проверки аккумулятора, надеюсь поменять на новый аккумуляторный блок. За два месяца я проехал уже 2000 километров. В общем, у машины очень высокий уровень оснащения, есть всё необходимое. Как первая машина для новичка, только что начавшего работать, она меня вполне устраивает. Но, как говорят пользователи сети, когда аккумулятор разряжен, машина по шуму напоминает трактор, двигатель очень шумный, а звукоизоляция оставляет желать лучшего. Если зарядка доступна, то машину стоит брать. Я арендовал парковочное место в жилом комплексе и могу заряжать машину от бытовой электросети, это очень выгодно. В пересчёте, расход топлива на 100 километров составляет 6-7 литров. Надеюсь найти группу владельцев моделей Qin DM 2015 года для общения.

BYD Qin DM 2015

Я проехал на этой машине 270 тысяч км, больших проблем не было, один раз заменили аккумулятор, по гарантии. Мелких проблем тоже немного, только багажник слишком маленький.

BYD Qin DM 2015

Сначала о недостатках. В 2017 году купил модель 2015 года за 150 тысяч, через год начала барахлить сигнализация, неоднократно чинил, но проблема так и не решилась. В сервисном центре сказали, что так и должно быть, просто сильнее нажимайте. Зимой 2019 года переднее правое колесо начало издавать странный звук, летом прошло, но теперь звук стал постоянным и усилился. Честно говоря, за 6 лет и 80 тысяч километров больших проблем не было, но обслуживание привело к тому, что в следующий раз я не куплю автомобиль от BYD. В сервисном центре всегда загружены, относятся к клиентам спустя рукава, а во время технического обслуживания проявляют особое рвение, чтобы добавить платные услуги. Если не обслуживаешься у них, гарантия не действует. Выступающая часть колеса не очень удобна для новичков, легко можно поцарапать. Достоинства: если зарядка доступна, мало нужно использовать топливо. Мотор очень мощный, но в спортивном режиме лучше не нажимать педаль газа резко, поскольку это первая генерация гибридов, и коробка передач может быть не слишком надежной. Многие любители агрессивного стиля вождения сломали коробку передач, но её все же заменили по гарантии. Ранее я также следил за новыми моделями Dynasty от BYD, но больше их не куплю. В конце скажу, что надеюсь, что отечественные бренды станут все лучше и лучше!

BYD Qin DM 2018

Если у вашей семьи есть возможность медленно заряжать автомобиль, данный автомобиль очень подходит для ежедневного использования и дальних поездок, и выбор этой модели вызывает удовлетворение. Сочетание двигателя 1.5T и электромотора мощностью 110 кВт обеспечивает мощную динамику, разгон от 0 до 100 км/ч за 4-6 секунд. Двухтонный вес автомобиля гарантирует стабильность на высоких скоростях. Размер кузова класса А внушительный, независимая подвеска на всех четырех колесах обеспечивает комфорт вождения и езды, а тормоза с дисковыми механизмами на всех колесах работают отлично. Интерьер — сиденья из искусственной кожи премиум-класса лучше натуральной кожи. Пространство в салоне и все функции полностью достаточны: большой центральный дисплей, камера заднего вида, круиз-контроль, запуск с кнопки. В режиме EV чистая электрическая езда достигает скорости 130 км/ч, в гибридном режиме 185 км/ч. В гибридном HeV режиме (при скорости от 0 до 50 км/ч работает электродвигатель, а после 60 км/ч подключается двигатель, в чисто бензиновом режиме — спортивный режим). При движении в режиме EV с превышением скорости 130 км/ч или при резком ускорении двигатель автоматически подключается для повышения мощности. Недостаток — сухое двойное сцепление, оно изнашивается довольно быстро, что увеличивает затраты на ремонт, а также удовлетворительная работа подвески.

BYD Qin DM 2014

В целом автомобиль неплохой, но в режиме разрядки батареи опыт вождения оставляет желать лучшего, внешний вид некрасивый. Я купил его как подержанный автомобиль по низкой цене, и она оправдывает эти деньги.

BYD Qin DM 2015

Купил давно, когда был полный заряд, для поездок до 10 километров - самое то, но когда разряжается, едет как трактор. Качество очень плохое, три зарядных устройства уже сломались, после окончания гарантийного срока пришлось за свой счет покупать одно, сегодня снова сгорела система BMS аккумулятора, двигатель постоянно перезагружается, механики очень опытны, видимо, часто с этим сталкиваются. Очередь на ремонт автомобилей составляет два километра.

BYD Qin DM 2015

15 модель, зарегистрированная в 2016 году, BYD Qin 70 на чистой электротяге еще остается 60. Приобретена подержанная в июле 2021 года с пробегом 96,275 км. Состояние автомобиля в целом хорошее, но покраска местами значительная, возможно ⅓ без покраски. В какой-то момент появилась ошибка EV, на СТО обнаружили, что перегорел высоковольтный предохранитель, стоимость замены составляла около 300-400, точную сумму не помню. 【Впечатления от вождения】 Звукоизоляция очень плохая, на высокой скорости шум ветра слишком режет уши, не знаю, связано ли это со старением уплотнителей, также есть проблема отклонения от курса, которую не удается устранить. Недавно сам сделал шумоизоляцию багажника и передних дверей, теперь стало значительно тише. Сейчас думаю сделать шумоизоляцию на задних дверях и, если получится, на перегородке моторного отсека, чтобы изолировать шум двигателя. 【Динамика】 Динамика отличная, сравнима с Lexus 3.0, однако уместно сравнение с “электрическим феррари без электричества, как трактор” – очень точно. 【Расход топлива】 Теперь пробег достигает 120 тысяч км, расход энергии без зарядки в среднем более 6 единиц, стиль вождения наполовину мягкий, наполовину жесткий, настройка EOS около 30, в основном езжу на бензине. 【Опыты покупки автомобиля】 После покупки выяснил, что мультимедиа не соединяется через Bluetooth. Если кто-то из владельцев уже устранял эту проблему, напишите, пожалуйста, сколько это стоило, и у кого есть карта навигации, может ли кто-то поделиться данными? 【Вопросы】 Ошибка в приложении: не удается определить местоположение, невозможно в любой момент посмотреть местоположение автомобиля. В период с мая по июнь функция приложения неожиданно перестала отображать общий пробег. Были ли у кого-то такие проблемы и как они были решены?

BYD Qin DM 2015

16 августа 2016 года заказал автомобиль, 20 августа уже забрал. В то время оформление автомобиля было довольно быстрым, комплектация была достаточно высокой. Только расход топлива увеличивался при низком заряде батареи, когда оставалось 5% заряда, заметно ощущалась нехватка мощности при старте, сильная тряска. Проехал почти 120 тысяч километров, из них на топливе свыше 70 тысяч, на электричестве свыше 40 тысяч. Качество изготовления кажется хорошим, за более чем шесть лет поменял только одну подушку двигателя.

BYD Qin DM 2017

Как ранний пользователь гибридов BYD, у меня смешанные чувства, любовь и ненависть к этому бренду. Думаю о замене автомобиля и не уверен, стоит ли оставаться с BYD, поскольку не знаю, каково качество новых моделей. 【Наименее удовлетворительный аспект】 Качество сухого двойного сцепления у старой модели гибридного BYD Qin вызывает опасения. Это не черный PR, но после 50 000 км пришлось заменить весь механизм трансмиссии, а теперь, после более чем 90 000 км, трансмиссия снова издает посторонние звуки (как это было перед поломкой первой трансмиссии, когда она начала пищать, вероятно, и с этой скоро будет так же). Центральный дисплей трижды зависал, заменили плату, трижды менял переключатель стеклоподъемника (это еще можно стерпеть), подвеска слишком мягкая и плохо настроена, мне до сих пор не нравится задняя часть автомобиля. Кроме того, зазоры между задними колесами слишком большие, но не хочу делать фото, лень. 【Опыт покупки автомобиля】 Когда договорился с продавцом, почти вся сумма была оплачена, как вдруг они позвонили и сказали, что нужно доплатить. Тогда решил, что лучше скорее забрать авто, доплатил несколько тысяч, но уже не помню сколько. 【Цена при покупке】 Цена без скидок составляла 179 900, с учетом скидки в 40 000 цена получилась 139 900, налог на покупку отсутствовал, страховка обошлась более 7 тысяч, начальный взнос около 80 тысяч, точно не помню. Плюс к этому были сборы за кредит BYD и спутниковое расположение автомобиля в 3000, общая стоимость на момент покупки была около 165 000. 【Впечатления от вождения】 Ускоряется быстро, на эстакадах обгонять не страшно. 【Расход топлива】 На полном заряде на шоссе расход 5,5–6 литров, без заряда — минимум 8. 【Дальность хода】 Электрическая дальность не вызывает беспокойства, за четыре года использования, при хорошей погоде и без кондиционера, электрозапас составляет примерно 78 км, а полная зарядка и залитый бензобак позволяют проехать свыше 550 км на шоссе. 【Наиболее удовлетворительный аспект】 Для коротких дистанций зарядка экономична, при домашней зарядке ночью первый километр обходится меньше одной десятой юаня, зарядка электричества экономичнее, чем бензина, но запас в 80 км все же коротковат, хотя это тоже неплохо. 【Обслуживание】 Обращался к сотрудникам дилерского центра 4S, они предупредили, что если не делать обслуживание в их сервисе, замена аккумулятора будет сложной. Обслуживание в их сервисе стоит примерно 750 за небольшой пакет, что немного напоминает навязывание услуг. 【Выделяющаяся конфигурация】 Кнопки на китайском языке в этом автомобиле — большая любовь, действительно полезно. Так и должны быть в китайских автомобилях, хотя логотип марки состоит из букв, но кнопки на китайском создают ощущение, что это единственно правильный "китайский" автомобиль.

BYD Qin DM 2014

В мае этого года взял в Шэньчжэне подержанную маленькую машинку, цвет которой мне действительно очень нравится. Езжу на ней один на работу и обратно, не выезжаю на трассу и не совершаю дальние поездки. На выходные иногда катаюсь с друзьями, ездим по магазинам, устраиваем пикники и кемпинг. В использовании машина довольно удобная и адаптироваться к ней было несложно, особенно для начинающего водителя-женщины. Гибридная система "бензин-электричество" очень комфортна, зарядка удобная. На данный момент несколько опытных водителей из моей семьи пробовали её и дали положительные отзывы: машина хорошо разгоняется, устойчива на дороге, обладает хорошей мощностью и довольно интеллектуальна. Ха-ха-ха, маленькая машинка, которая защищает от дождя и ветра и позволяет попрактиковаться - это отлично, она оправдала ожидания. Ну и моя маленькая "YaDi" (электросамокат) может отдохнуть в жару и дождь. 【Впечатления от вождения】 Хорошо 【Цена при покупке】 2,8 【Расход топлива】 Кажется, около 0,6 за единицу, хахаха. Члены семьи говорят, что экономичная.

BYD Qin DM 2015

【Пассажирский опыт】 Когда нет заряда, рывки ощущаются довольно заметно. 【Расход топлива】 Экономичный и практичный. 【Опыт покупки автомобиля】 Самая ранняя из новых энергетических моделей, сейчас многое оптимизировано. 【Наименее довольны】 Шины от Ми Панг, прочность плохая, всего через 10 000 километров появились шишки. Кондиционер потребовал замены двух деталей через три года, других проблем не возникало.