Oтзыв владельца автомобиля BYD Qin DM 2015

BYD Qin DM 2015

У Лао Цинь слишком маленький багажник, что всегда было одним из его главных недостатков. Внешний вид также не очень устраивает, на момент покупки цена была завышенной. Водительский опыт, однако, неплохой.

BYD Qin DM 2015

Купил подержанный автомобиль за более чем двадцать тысяч. Мощность удовлетворительная, покупал эту машину именно из-за мощности. Мощность великолепна, разгоняется быстро, обгон на трассе тоже вполне хорош. Расход топлива немного высок. Пробег на чисто электрическом режиме сейчас еще составляет около тридцати километров. Изоляция шума немного слабая, но для семейного использования это не критично в этом ценовом диапазоне. У нас в деревне можно подзаряжаться, так как расстояние для поездок составляет около 60 км туда и обратно. Если так смотреть, то расход топлива кажется приемлемым. Единственное, багажник маловат. В целом, за такие деньги и с таким состоянием автомобиля это довольно приемлемо.

BYD Qin DM 2014

Материалы очень качественные, автомобиль эксплуатируется с этими сиденьями уже почти десять лет, и до сих пор никаких проблем. Однако есть много конструктивных недостатков, например, износ шлицевого соединения двигателя коробки передач.

BYD Qin DM 2014

Коробка передач часто ломается, мощность двигателя большая, но коробка передач не выдерживает такую мощность. Маленький аккумулятор слишком дорогой, батарея быстро изнашивается и долго заряжается.

BYD Qin DM 2017

Сопровождала меня несколько лет, недавно решил сменить, опять взял гибридный BYD. Мой ежедневный пробег — 80 километров туда и обратно, полностью хватает на электрическом ходу. Возвращаюсь домой, подключаю к розетке, зарядная станция вообще не нужна (быстрой зарядки нет, зарядной станцией не воспользоваться). Менее 1 цента за километр, очень экономично.

BYD Qin DM 2015

Пройдусь по недостаткам: купил машину рано и оказался испытателем для автопроизводителя. Новая машина сразу начала «есть» шины, как только ни настраивали развал-схождение – не помогает. Когда заряд батареи ниже 5%, машина начинает дергаться, ощущение дискомфорта. Мой опыт говорит о том, что эту машину не может починить официальный сервисный центр 4S, а в небольших мастерских с ней не справляются. Заплатил за машину более 170 тысяч юаней, а сейчас её можно продать за 20 тысяч – это ужасный убыток. Но есть и плюсы: на момент 2016 года она была достаточно хорошо оснащена: 6-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением, чисто электрический пробег – 70 км, расход топлива по данным Минпрома – 2 литра, разгон до 100 км/ч за 5,9 секунд, бесключевой доступ, запуск двигателя кнопкой, электрический руль, мониторинг давления в шинах, круиз-контроль, большой экран на центральной консоли, круговой обзор на 360°, передние и задние парковочные датчики, электрический люк, кожаные сиденья с электрической регулировкой и памятью, с вентиляцией и подогревом, 10 подушек безопасности, система очистки воздуха PM2.5, электронный стояночный тормоз, электронный рычаг переключения передач, несколько режимов вождения, автоматические фары, электрически складывающиеся зеркала, а также приложение, которое в реальном времени контролирует местоположение, давление в шинах и закрытие дверей.

BYD Qin DM 2015

На самом деле, электромобиль стоит недешево при покупке, но если дома есть зарядная станция, то ездить на чистой электроэнергии можно. Однако использование бензина совсем не экономично, так как автомобиль весит 1.7 тонны и при первичном запуске на бензине будет сильный запах бензина, поэтому нужно закрыть все окна и лучше включить кондиционер, чтобы уменьшить этот запах. Кроме того, запчасти для ремонта очень дорогие, любая мелочь стоит несколько тысяч или даже десятки тысяч. Сейчас на чистой электроэнергии этот автомобиль не может проехать и 40 километров, и это несмотря на то, что погода еще не по-настоящему холодная. А зимой это станет еще хуже.

BYD Qin DM 2018

Расход топлива у гибридного автомобиля BYD Qin очень высокий, он не подходит для езды по городским дорогам, время работы на электричестве короткое. При покупке автомобиля действительно стоит хорошо подумать, иначе можно пожалеть.

BYD Qin DM 2015

В те времена я никогда не думал о том, чтобы купить автомобиль производства BYD, да и интернет не был так переполнен информацией и отзывами, как сейчас. Но мне хотелось опробовать гибридный автомобиль, и тогда у меня было два варианта: плагин-гибрид BYD Qin и расширенный гибрид GAC Trumpchi GA5 REV. Я рад, что выбрал первый. Первое поколение серии Dynasty за восемь лет и 140 тысяч километров никогда не давало сбоев и не теряло мощности на дороге. Технологиям BYD можно доверять. Даже тогда автомобиль был оснащён встроенным видеорегистратором, камерой на 360 градусов, 12 подушками безопасности, дистанционным управлением, управлением через смартфон, вентиляцией и подогревом сидений с памятью, электрической регулировкой рулевого колеса и многими другими функциями. В те времена гибридные автомобили работали прекрасно с заряженной батареей, но при её разряде появлялись шумы и дергания. Однако я не соглашусь с утверждением, что без заряда они бесполезны. Если оставить хотя бы 5% заряда и включить спортивный режим, автомобиль будет всё так же мощным, стоит только дать газу. Что касается расхода энергии, батарея на 13 кВт·ч, потребляет 15 кВт электроэнергии на 100 км. При правильном стиле вождения можно достичь 70-80 км запаса хода. При разряде батареи нормальный расход топлива в городе 6-7 литров, на шоссе 7-8 литров. Самое долгое расстояние — поездка из Гуанчжоу в Чжаньцзян, трое человек с полной зарядкой и баком проехали более 800 километров без дополнительной зарядки. Во время пробок в Гуанчжоу с включенным кондиционером был максимальный расход в 11 литров. Так что стиль вождения действительно влияет на расход топлива, и нельзя полностью доверять информации из интернета. Однако плагин-гибрид не предназначен для длительных поездок без подзарядки, если только не использовать системы вроде DMI. Гарантия на батарею пожизненная, её уже однажды бесплатно заменили, причём эта модель не ограничивалась первым владельцем. Конечно, у первого поколения были недостатки: проблемная подвеска, шумный двигатель, плохие тормоза (я заменил их на AP), небольшой багажник, ограниченный комфорт. Но в наше время выбор автомобилей намного шире и доступнее. Несмотря на это, я замечаю, что все больше моих родственников и друзей покупают автомобили BYD и говорят, что они удобные и экономичные. Раньше форумы о машинах были полны технических тем, где можно было многому научиться. Сейчас же интернет переполнен спорами активистов и недоброжелателей, что очень раздражает. Каждая машина подходит своей аудитории, нет смысла преувеличивать или занижать её достоинства. Существование автомобиля уже само по себе является рациональным.

BYD Qin DM 2014

Время летит, купил этот автомобиль почти 8 лет назад! В то время, когда я покупал эту машину, еще не было зеленых номеров, только синие. Цена на голую машину была 210 тысяч юаней! С учетом всех субсидий получилось 63 тысячи. Эта машина прекрасна с зарядом и бесполезна без заряда. Когда она едет исключительно на бензине, ощущение от переключения передач просто неописуемое! В свое время эта машина была настоящим хитом, а сейчас она разгоняется до 100 км/ч за 5 секунд, чем легко превосходит многие другие автомобили на дороге! Собственный вес машины составляет более полутора тонн, а профиль шин всего 50, поэтому на ухабах и неровных дорогах шины легко повреждаются. Заднее пространство не слишком велико, но это и понятно, ведь машина класса А. Багажник очень маленький, так как аккумулятор располагается в багажнике, прямо за спинками задних сидений, занимая половину пространства в багажнике. Поэтому вмещается только один большой чемодан. На данный момент пробег автомобиля составляет более 150 тысяч километров. В течение шестилетнего гарантийного периода были заменены рулевая рейка, аккумулятор, коробка передач, а также электродвигатель, который поменяли вместе с коробкой передач. Двигатель не был изначально неисправен, его просто заменили вместе с коробкой передач, поскольку они идут как одна система. Все эти замены были сделаны бесплатно за счет производителя, что, конечно, радует! Думаю, на смену этому автомобилю я снова выберу модель с гибридной системой, и, скорее всего, отдам предпочтение BYD.