Приобрел автомобиль около десяти дней назад, проехал уже 1000 км. При достаточном заряде аккумулятора автомобиль разгоняется мгновенно и едет плавно. В режиме гибридного управления на высокой скорости, он также довольно экономичен. Вожу машину более десяти лет, раньше на бензиновом автомобиле любил ездить быстро, но с переходом на электрический пришлось снижать скорость ради дальности пробега, иначе заряд батареи быстро уходит. Сейчас заряжаю автомобиль каждые два дня. Хотя это гибридная машина, основной источник энергии - электричество, а топливо используется лишь как вспомогательный. Это действительно помогает экономить.
1. Стоимость эксплуатации: раньше ежемесячные расходы на бензин составляли около 1000 юаней, сейчас затраты на электричество ожидаются в пределах 300-400 юаней.
2. Дальность пробега: ежедневно проезжаю 56 км, заряжаю раз в два дня. Если не ездить постоянно по скоростным шоссе, пробег достаточно большой.
3. Интеллектуальная система: в сегменте автомобилей стоимостью 10-15 тысяч юаней сравнил этот автомобиль с аналогичными бензиновыми и электрическими машинами. У BYD уровень интеллектуальности выше, конфигурация богаче. Пока что система работает без сбоев, дальше будем наблюдать.
4. Пространство: у нас в семье все высокие, заднее сиденье достаточно просторное, ноги можно вытянуть. Багажное отделение небольшое, загружено зарядными устройствами и другими принадлежностями, поэтому место для хранения кажется высоким. Иногда ездим в деревню, и багажник набит сельхозпродукцией. В повседневной жизни места в багажнике хватает.
5. Недостатки: место для стаканов у рычага переключения передач немного мешает управлению передачами.
