BYD Song Plus 2025
В семье была старенькая Toyota, которой уже больше десяти лет. Хотя в ней не было больших проблем, но она стала слишком устаревшей: во всем отстает да и расход топлива увеличился, поэтому у меня возникло желание сменить машину. Воспользовавшись концом праздников 7 октября, я пошел прогуляться по 4S автосалонам. Из-за привычки к бренду сначала посетил салон Toyota, затем Geely Galaxy, Xingyue L, два Volkswagen, Peugeot и Nissan. В итоге машины китайских брендов понравились и внешним видом, и интерьером, и исполнением, и уровнем интеллектуализации. Интерьер Toyota, похожий на голые стены, и высокая цена были первым, что исключило этот вариант. Я раздумывал между Geely Galaxy L7 и Xingyue L, но потом, возвращаясь домой, заглянул в автосалон BYD и увидел Song Plus 2025 года. Он выглядел достаточно стильно, я сел внутрь и почувствовал, насколько хорошо в ней оптимизировано пространство. Интерьер и оснащение явно превосходят пустоватый салон Toyota. Поговорив с продавцом, тут же организовали тест-драйв. Новая E-образная подвеска с четырьмя рычагами и FSD улучшает ощущения от управления. Во время тест-драйва я специально проверил, как машина разгоняется и как ведет себя на ухабах - жена, любящая проверять машины, сказала, что ей комфортно и не закружилась голова. Потом занялся торгами с продавцом, хотя большую скидку не рассчитывал получить.
В итоге цену снизили до 165 800 юаней, на 2000 меньше, чем на автосалоне, плюс скидка за замену и субсидия на новый энергетический транспорт. От осмотра до внесения задатка прошло чуть больше часа, после чего оставалось только ждать дома.
12-го октября мне позвонил продавец и сказал, что машина прибыла, хотя я не мог в это поверить, ведь раньше многие люди ждали эту модель несколько месяцев. Прибыв в салон, пересмотрел машину и прошел забавную церемонию передачи. Машина выпущена 9 октября, абсолютно новая. Из-за этого, все формальности, включая регистрации и наклейки, были закончены только 16-го, а теперь нужно ждать номерные знаки.
Раньше ездил только на бензиновых автомобилях, а теперь впервые вожу гибрид. Последние дни использую только электричество, и субъективно управление электромобилем мне нравится больше: он тихий, быстро разгоняется, более интеллектуализирован. После регистрации владельцем, прочитав руководство, узнал, что первую замену масла нужно проходить согласно пробегу с использованием бензина, поэтому собираюсь больше эксплуатировать в режиме HEV.
У этой машины действительно большое пространство, пол на заднем сиденье абсолютно ровный, можно сидеть втроем, положив ногу на ногу. Однако сиденья и интерьер выполнены в основном в светлых тонах, особенно белые сиденья, которые легко пачкаются, но выбора нет, пришлось добавить сиденья накладки. Багажник немного маловат, по бокам есть два углубления (не знаю зачем), купил онлайн два ящика, чтобы разместить их там, теперь багажник стал полностью ровным.
