Внешний вид неплохой. Честно говоря, именно благодаря внешнему виду я заинтересовался этим автомобилем и в итоге приобрел его. В целом, я доволен.
【Пространство】
Места для водителя и пассажиров достаточно, но багажник действительно катастрофически мал!
【Запас хода】
Версия на 110 километров с батареей на 18 киловатт-часов. В городе, в принципе, достаточно. Сейчас живу в старом доме, где нет домашней зарядки, приходится заряжать два раза за три дня. Кстати, быстрый заряд с помощью адаптера от 20% до полного занимает чуть больше часа.
【Расход топлива】
Это наиболее разочаровывающий момент, возможно, мои ожидания были слишком высоки. В городе в основном электричество, ведь система автоматически отдает предпочтение электричеству независимо от настроек. Топливо использую только на шоссе или национальных дорогах. На шоссе расход 6-7 литров (не ограничиваю скорость, как в обычном бензиновом автомобиле), на национальных дорогах тоже около 6 литров. Проехал уже более двух тысяч километров, в общем, не так экономично, как говорят.
【Интеллектуальные системы】
Обычные, но приемлемые, удовлетворяют минимальным требованиям.
【Впечатления от вождения】
Однозначно лучше, чем бензиновый автомобиль, даже при низком заряде аккумулятора динамика не теряется. В этом ценовом диапазоне, лучше среднего, но не безупречно.
В итоге, пожалел, почему не выбрал полностью электрический. Это не шутка, это мои настоящие ощущения. Серьезно говоря, внешний вид хорош, кроме багажника остальное пространство в порядке, динамика сравнительно с бензиновым автомобилем на уровне, но среди электромобилей не выделяется. Расход топлива не так низок, как обещают, повторяю трижды, не так низок! Однако после старого "Зирун" с расходом „одна педаль - полная чаша масла“, я могу с этим смириться. В целом доволен, машина как шестиугольник - без серьезных недостатков, но и без особых радостей.
Фото - это снимки расхода топлива на шоссе, национальных дорогах и в городе, вождения так, как удобно, ведь машина - это всего лишь инструмент.
