От F3, F6, S6 до Qin, Song, Tang — за годы работы с автомобилями мне довелось столкнуться практически со всеми моделями бренда BYD, и я встречал различные крупные и мелкие неисправности. Но я также стал свидетелем полной модернизации качества автомобилей BYD, от общего качества сборки до ощущений от вождения. У данной модели клиент сталкивался с проблемами при запуске двигателя: иногда с первого раза завести машину не удавалось, требовалось два или три попытки. Кроме того, при ускорении автомобиль временами дергался, разгон был не плавным. Мы провели тесты после получасового простоя холодного автомобиля, и при первой попытке запуск не удался, однако со второй попытки двигатель завелся. При этом мы отметили вибрацию кузова, и обороты двигателя колебались в диапазоне от 900 до 1400 оборотов. На такие проблемы могут влиять различные факторы, как аккумулятор, стартер, свечи зажигания, катушки зажигания или нагар на дросселе. Проведя диагностику через компьютер, мы не обнаружили кодов ошибок, что позволило исключить электронные неисправности, возможно, возникшая проблема была из-за незначительного сбоя. Аккумулятор показал нормальное напряжение — исключили его неисправность, стартер работал исправно. Осмотр показал, что свечи зажигания и катушки имели незначительный нагар, который мы легко удалили, исключив проблемы с ними. На дросселе был обнаружен нагар снаружи, но после теста на заземление мы выявили интермиттирующее короткое замыкание. Это стало сигналом о неисправности дросселя, и мы заменили его за 676 юаней. После этого проблемы исчезли, неполадки были устранены.
Машина оснащена 2.0T турбированным двигателем и 6-ступенчатой автоматической трансмиссией, максимальная мощность — 192 лошадиных силы, что впечатляет. Подвеска включает передний МакФерсон и заднюю многорычажную систему, она настроена на мягкость: на неровностях больших размеров она держит кузов под контролем, амортизация достойная, что обеспечивает высокую комфортность езды. Что касается интерьера, автомобиль выполнен в новом семейном стиле BYD, с акцентом на модные и представительные элементы. Коричневая кожа и матовые детали гармонично сочетаются, материалы качественные. Сиденья объемные, места в первом и втором ряду достаточно, в третьем тесновато. Клиент сказал, что в основном использует машину как пятиместную, третий ряд складывается почти в ровный пол.
По уходу за автомобилем: у 2.0T турбированного двигателя с прямым впрыском топлива рекомендована небольшая плановая проверка каждые 7500 км; использование полусинтетического масла, смена масляного и воздушного фильтров с учетом стоимости работы составляет около 500 юаней. С учетом размера машины это приемлемая стоимость. Также стоит помнить о замене свечей каждые 18,000 км.
В общем, автомобиль имеет преимущество в размерах, молодёжный и модный семейный дизайн, невысокую стоимость обслуживания, достойное представление пространства и шасси. В сегменте китайских внедорожников он получил определённую репутацию у пользователей.
