Я раньше водил Ford Focus, ездил на нем 4 года. Из-за возрастающих цен на топливо и неизбежного исчезновения автомобилей на бензине в будущем я решил выбрать гибридный автомобиль, поскольку технологии аккумуляторов в электромобилях еще не достигли своего апогея. Во время первой тестовой поездки моя жена и другие друзья сидели сзади, и у них это не вызвало большого впечатления. Кроме того, отец моего шурина ездит на BYD Tang, и у него много мелких проблем, из-за чего я долго сомневался в покупке. Но мне не нравится интерьер автомобилей иностранных марок — слишком бедный, поэтому я все равно решился на покупку китайского автомобиля. Заказал машину 10 сентября, забрал 24 ноября, итого 76 дней. Так как у меня уже была машина, я не спешил. Все время был в автоклубе и видел сообщения о различных проблемах: ограничение EV, зеленый экран 360, несовпадение центральной консоли и приборной панели и т.д. Но когда пришло время забирать машину, я не стал думать обо всем этом, ведь покупка уже сделана. На данный момент я использую машину менее недели и пока не сталкивался с проблемами, о которых пишут в клубе.
Плюсы:
1. Внешний вид: если из 100, я даю 90.
2. Управляемость: точное направление, адаптивный круиз-контроль (ACC) в высокой комплектации делает поездки на трассе очень удобными. На городской дороге сенсоры автоматически определяют дистанцию до впереди идущей машины, которую можно настроить. Все равно стоит быть внимательным, ведь это ваша жизнь.
3. Расход топлива: на текущий момент 616 км. С момента получения машины залил бензина на 200 юаней и дважды заряжал полностью. Иногда оставляю заряд на 70 и все равно подключаю. В сравнении с ценой бензина, стоимость электричества ничтожна. Использование бензинового авто как электрического действительно приятно.
4. Пространство: о нем не стоит много говорить — все, кто пробовал, оценивают простор автомобиля. Заднее сиденье очень просторное, а пол плоский.
5. Конфигурация: в топовой комплектации есть все необходимое, включая вентилируемые и подогреваемые сиденья. Высокий уровень технологий.
Недостатки:
1. Организация пространства на центральной консоли крайне неудобна. В держатель для стакана помещаются только бутылки размером с Red Bull, большие не влезают, а в дверной карман поместится только ключ.
2. Багажное отделение очень маленькое, даже меньше, чем в моей предыдущей машине, не вмещает большие предметы.
3. Беспроводная зарядка на консоли сильно нагревается и работает медленно, что почти бесполезно.
4. Под дверями находится много грязи после поездки, пришлось установить брызговики. Пока не знаю их эффективность.
5. Тормозная педаль жесткая. Привыкал после мягкой педали в предыдущей машине. Настроив "комфорт" все равно считаю ее жесткой, тут все субъективно.
В общем, недостатки автомобиля не перекрывают его преимущества. Главное, чтобы он нравился вам. Всем хорошего сна!
Дополнения:
1. Брызговики были установлены, но они бесполезны — после нескольких поездок накопилась грязь под дверями.
2. Использую автомобиль 9 дней, общий пробег 743 км, в основном в электро-режиме. С момента покупки заправил 200 юаней бензина, не добавлял еще. На работу езжу с зарядкой каждые два дня. Без мотора звук почти отсутствует, только шум шин и ветер.
3. Пленка от дилера была заменена на այլи.я 1600, магазин даст 10 лет гарантии. Наверное, меня все равно обманули, но меня устраивает защита.
4. Мой автомобиль стоит 16.68 юаней (после субсидии за обмен с другой модели, 3000 юаней для не-BYD машин и 6000 для BYD).
5. Дополнительно к цене: в нашем регионе за регистрацию и финансовые услуги берут 3000 и 1000 соответственно. Я не договаривался, так как знал, что это обычная практика. Перед Новым годом дилеры хотят заработать на праздники. Вероятно, это связано с выдачей кредитов.
О проблемах обнаруженных за месяц использования:
1. Не заметил, что левая форсунка пассажирского сиденья не работает, дилер отправил меня в другой сервис.
2. В день получения машины был код ошибки в электронной системе торможения, который иногда исчезает сам. Проблема возникала у моделей, произведенных в ноябре.
3. Функция облачного сервиса имеет слабый сигнал, что вызывает ошибки и затрудняется доступ через приложение.
4. При использовании режима HEV, когда двигатель вступает в работу на скорости 60–70 км/ч, вызывает дрожь.
5. Индикатор остатка топлива не точен, пробег сокращается быстрее, чем показывается на дисплее. Литий-железо-фосфатные батареи в зимний период снижают дальность на 30%.
6. Автосалон не знает все особенности новинки, что вызывает подозрения в низкой квалификации персонала.
Надеюсь, BYD улучшит свои технологии, и отечественные автомобили будут радовать качеством.