【Пространство】
Впервые за рулем внедорожника, места достаточно, пять человек размещаются без проблем, не тесно. Обзор хороший, багажник, правда, не слишком большой, но вполне достаточный.
【Запас хода】
Проехал полмесяца, в основном в чисто электрическом режиме. Вчера ездил в командировку по шоссе и национальной дороге. В городе благодаря рекуперации энергии можно достичь пробега в 170 км, результат неплохой, возможно, потому что новая машина и езда более бережная, без резких ускорений. Однако на скорости 110 км/ч при текущей температуре в десять с лишним градусов достижение составляет лишь 75% от заявленного пробега. Зимой, думаю, будет около 50-60%. На национальных дорогах при скорости 70-80 км/ч пробег соответствует заявленному. Сначала рассматривал только электрический автомобиль, но из-за частых командировок и быстрой смены технологий в аккумуляторах, решил, что подключаемый гибрид - лучший выбор.
【Расход топлива】
В смешанном режиме езду особой не использовал, но расход топлива все равно ниже, чем у моего прежнего седана. В конце концов, машина весит более 2 тонн, но результат приемлемый.
【Интеллектуальные системы】
Все необходимые функции имеются, для домашнего использования хватит. Поначалу непривычно, даже отключал некоторые вспомогательные функции. По правде говоря, автомобиль лучше возвращаться к своим основным функциям, многие опции не нужны и их наличие не так важно. Это мое личное мнение.
【Что не устраивает】
Больше всего не устраивает скорость зарядки, всего 18 кВт, довольно медленно, приходится долго ждать на зарядных станциях. Придется подождать, пока установят домашний зарядный столб.
【Опыт покупки】
Смотрел машины полгода, с октября прошлого года начал обращать внимание на Song Plus. В интернете много говорили, что он некрасивый, но дело вкуса, всем не угодишь. Мне он сразу понравился, и семье тоже. На тот момент была скидка всего 5000, потом к концу года продавец позвонил и предложил скидку 10000, но я устоял перед этим предложением. Теперь рад, что не взял машину тогда. В марте BYD снизил цену на 20000, плюс появилась государственная субсидия в 5% от цены, рискнул и купил. Ждать вечно не стоит, ценные предложения появляются, но и машины бесконечно обновляются и становятся лучше. Купил, чтобы наслаждаться. Часто слушаю музыку, жена не очень умеет парковаться, поэтому взял топовую версию. В наличии были только черная и белая, выбрал черную - пачкается, но тряпку для протирки уже купил.
【Цена покупки】
Сначала присматривался к синей, но так как не было в наличии, а субсидия действовала только месяц, решил не рисковать и взял из наличия. Версия Honor только появилась, в салоне были в основном Champion. Моя машина производства 24 января, чуть больше месяца назад, изменений в комплектации не было, взял Champion. Получил скидку 7000, что приятно. Плюс получила правительственную субсидию 8000 и замену старого автомобиля 4000 (уже начислена). Страховка обошлась в 4500, за регистрацию 230, беспроцентная рассрочка на два года без комиссии. В подарок пошли штатные пленка и коврики, шесть обслуживаний. Дополнительно улучшил пленку и установил защитные пластины на батарею и двигатель за 1500. Всего машина обошлась в 156000 юаней.
【Впечатления от вождения】
Электроавтомобиль намного приятнее в управлении, чем бензиновый. Подвеска вполне устраивает, ускорение быстрое, сиденья удобные. Для семейного использования вполне достаточно. Единственное, что не устраивает - это запах, который пока еще довольно сильный.