Это мой тест-драйв автомобиля Micro Blue 7. Это не первый мой опыт вождения электромобиля, до этого я уже водила Tesla. В общем, понятно, что динамика у Tesla просто великолепная, но и у Micro Blue тоже очень даже неплохо, особенно тормоза — в плане безопасности все продумано очень хорошо. Тем, кто привык к бензиновым автомобилям, электромобиль может потребовать адаптации. Для такой невнимательной водительницы, как я, электромобили действительно безопасны и надежны, а еще очень просты в управлении. Внешне это небольшой внедорожник, высота сидения на водительском месте отличная, обзор широкий; я люблю сидеть повыше за рулем. Рулевое управление немного тяжелое, не знаю, можно ли это регулировать, но радиус поворота небольшой, управлять удобно. Переключение передач кнопочное, к этому нужно привыкнуть, ведь до этого я водила машины с рычагом на руле. Электромобили более интеллектуальны, большинство других функций можно выполнять через большой экран, есть голосовой помощник, с которым можно поговорить, слушать музыку, радио и пользоваться навигацией. Основные проблемы электромобилей — это запас хода и зарядка, а также безопасность батареи. У этого автомобиля запас хода более 500 километров, зарядка, говорят, занимает 20 минут до 70%, и суперзарядка тоже очень быстрая. Гарантия на батарею длительная — лет семь или восемь, что делает машину подходящей для ежедневных поездок на работу или коротких поездок на выходные.
Теперь о интерьере: он очень обычный, пробная машина не имела запаха, что вполне приемлемо. Черный интерьер, без особой индивидуальности, но, например, в электромобилях Wuling Hongguang интерьер действительно очень индивидуален. Все на любителя! Сиденья довольно жесткие, не знаю, будет ли это дискомфортно в дальних поездках.
Для семьи из четырех человек места вполне достаточно, ведь это небольшой внедорожник. В общем, я довольна этой машиной, она мне нравится.
