Подумываю о покупке полностью электрической модели и все время обращаю внимание на Buick Velite 7. Недавно мой друг как раз приобрел такую машину, модель Buick Velite 7 2020 года, версия 652E с интеллектуальной системой. Сегодня я отправился с другом в поездку и провел очень удачный тест-драйв, теперь хочу поделиться своим опытом.
Пространство: что касается пространства, мой рост 173 см, на переднем сиденье при настройке сиденья на минимально низкое положение расстояние до потолка составляет примерно кулак. На заднем сидении расстояние до потолка то же — кулак, пространство для ног приближается к трем кулакам, продольное пространство большое. Пол в задней части полностью ровный, что обеспечивает комфорт для сидения. Объем багажника составляет 363 литра, в него можно поместить три чемодана размером 20 дюймов, 24 дюйма и 28 дюймов, задние сиденья поддерживают складывание в пропорции, а пространство для груза может быть расширено до 1331 литра, что удовлетворяет требованиям для повседневных путешествий.
Двигатель: этот автомобиль оснащен двигателем с постоянными магнитами, максимальная мощность электродвигателя составляет 130 кВт, максимальный крутящий момент — 360 Нм, емкость батареи составляет 55,6 кВтч, в комплекте с одноступенчатой трансмиссией. В реальной эксплуатации педаль акселератора довольно легкая, а выход мощности умеренный, машина не ускоряется резко. При нажатии на педаль тормоза усилие немного тяжеловато, но ощущается фактура и легко освоить. В стандартном режиме реакция на подачу мощности довольно быстрая, характеристики выхода мощности двигателя довольно приятны, ощущение достаточного запаса мощности. В спортивном режиме качество разгона очень хорошее, автомобиль мгновенно реагирует на педаль акселератора. В режиме одного педаля уровень рекуперации энергии высок, отпустить педаль акселератора — значит замедлить автомобиль, но это не кажется резким, все происходит плавно.
Торможение: при полном торможении подвеска хорошо поддерживает кузов, общее положение очень хорошее. Освобождение тормозной силы стабильное и равномерное. В целом, тормозная система довольно стабильна.
Шум: во время повседневного вождения в автомобиле очень тихо. При движении на высокой скорости шум ветра не особо заметен, но с увеличением скорости становится более заметным шум от шин, звук несколько громкий.
В заключение: сегодня я протестировал Velite 7 и был впечатлен его драйверским опытом. Конечно, внешний вид Velite 7 довольно современный, интерьер кажется роскошным, простор для пассажиров достаточен, а также имеется богатое оснащение. В целом, он способен удовлетворить потребности семьи, показатель запаса хода также довольно хорош, что делает его отличным выбором для поездок, и я его рекомендую.
