Первая машина, сравнивать не с чем, ожиданий тоже особо не было. Новичку подходит, руль легкий, динамика отклика тоже на уровне, интерьер для цены в этом сегменте у совместного производства довольно добросовестный.
Сообщества автовладельцев ругают шум мотора и жесткую подвеску, но мне это как-то безразлично, за машину чуть больше ста тысяч не знаю, как должна ощущаться хорошая подвеска, по ощущениям как и машины, на которых сидел раньше, ха-ха…
Шум двигателя я специально послушал, раньше ездил на электричестве, когда вот-вот закончится, специально переключался на тахометр, залужание при 1300 оборотов, звук и шум ветра колес похожи, не чувствую что большой, в городе при 40 км/ч включается, возможно я купил фальшивую машину…
Если честно говорить, двигатель L2B действительно неприятен, когда узнал, что это тот же, что у Wuling, внутренне отказался. Повернул на другую мысль, что двигатель у "божественной" машины, по крайней мере, объем продаж на месте, еще и свой карман посмотрел, о чем здесь думать, этот двигатель неплох, на нем и остановимся!
Прошла неделя с момента покупки, проехал не более 100 километров, могу сделать лишь поверхностные выводы, еще в процессе привыкания и изучения.
На данный момент я нашел 2 проблемы, одна из них - это автоматическое воспроизведение источника звука при запуске, иногда громкий звук может испугать, пока не нашел способа отключить это.
Вторая - функция ключа через мобильный Bluetooth не работает, это, наверное, случайность, автовладельцы говорят, что у всех она работает, нужно будет обратиться в службу OnStar.
К слову об OnStar, функции хороши, есть дистанционное управление, за это стоит похвалить. Но плавность работы оставляет желать лучшего, не знаю, связано ли это с строгими требованиями стандарта для автомобилей и сложностью проверки на заднем плане, в общем, нужно немного терпения, ожидая выполнения команды, я все равно предпочитаю носить ключ собой...
Вот так вот, написание текста сложное дело, если ошибся - поправьте, буду рад обсудить опыт.
