【Впечатления от вождения】
До этого ездил на 9.5 поколении Accord, не буду спорить, Accord действительно надежный, проблем не было, расход топлива 2.0 был около 7.5. Я предпочитаю седаны, поэтому в качестве второй машины тоже не выбрал SUV. Что касается Buick LaCrosse, то он удобен в поездке, шумоизоляция и качество звука отличные. Совершал поездку по шоссе, в сравнении с японскими автомобилями, американские модели действительно более качественные в движении, двигатель 652T тоже не подводит, стоит только нажать на педаль газа, и машина сразу рвется вперед.
【Пространство в салоне】
Можно сказать, что оно стандартное, но не удивляет. Несмотря на длину автомобиля свыше пяти метров, создается ощущение, что центральная консоль и багажник большие, а пространство на заднем сиденье не соответствует длине кузова. По сравнению с аналогичными моделями, он не хуже, но и не имеет значительных преимуществ.
【Расход топлива】
На текущий момент проехал более 6000 километров, 95% пути составляют городские или скоростные дороги, текущий расход топлива составляет 9.7. Я считаю это приемлемым, учитывая размер машины, 2.0T + 9AT, когда делал первую замену масла, мастера в сервисе сказали, что по мере эксплуатации расход топлива снизится. В действительности современные американские автомобили уже не такие "пожиратели" топлива, как прежде. Наиболее важен тот факт, что расход топлива тесно связан с дорожными условиями и личными привычками вождения.
【Цена покупки】
Чуть не забыл упомянуть цену. Проживаю в Шаньси, Тайюань, купил в июле, обошел 4 автосалона, и после всевозможных скидок и субсидий полная стоимость составила 21. Подарили полный мягкий кожаный салон, тонировочную пленку (без переднего стекла), коврик в багажник, защиту двигателя, заводской видеорегистратор. А также дважды бесплатное техническое обслуживание от производителя. Сотрудник предложил приобрести VIP сервис передачи автомобиля за 1588, который включает в себя 4 базовых техобслуживания, пленку на переднее стекло и нанесение покрытия на весь автомобиль. В конце концов, обслуживание в автосалоне дороже, а VIP сервис обошелся выгодно, поэтому я купил его без колебаний.
Вот и все, в целом. Проехав на японском автомобиле, а затем на американском, я могу сказать, что LaCrosse действительно создает более солидное впечатление. Японские и американские модели, каждая по-своему хороша, не будем создавать споры. Покупайте то, что нравится, не обращая внимания на мнение окружающих. Accord – отличная машина, LaCrosse тоже великолепен. Главное, что нравится.
