Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Oтзыв владельца автомобиля Buick Lacrosse 2023

22.03.2024

Аватар
树难常青
4.8

Общий рейтинг

-

Мощность

5

Пространство

-

Комфорт

-

Управляемость

5

Интерьер

5

Внешний вид

5

Комплектация

Фото к отзыву

  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины

Приблизительно 25 февраля 24-го года получил машину, на тот момент это была единственная в наличии в Чэнду. Сейчас пробег составляет 1200 километров, и я хочу поделиться своим опытом покупки и эксплуатации автомобиля.

1. Покупка: покупал в магазине 4S в Люшане, сервисом продажи полностью доволен. Полная оплата, цена без учета комплектации составила 206 тысяч юаней, по счету - 200 тысяч юаней, обменная скидка составила 6 тысяч юаней, старая машина была оценена в 800 юаней (машина разбита), налог на покупку составил 17 699 юаней, страхование - 6800 юаней, плата за обслуживание - 1200 юаней. По факту всё так и есть.

2. Внешний вид: в Интернете много разных отзывов, кто-то говорит, что дизайн уродливый и так далее, но это дело вкуса. Лично мне нравится.

3. Водительский опыт: двигатель 2.0 + 9AT мощный, разгон быстрый, управляемость на высоком уровне. Единственное, логика переключения передач средняя, чувствуется толчок. Кроме того, в течение первых 30 секунд после запуска холодного двигателя происходит небольшая вибрация (в предыдущей машине, которой было 15 лет, такого не было).

4. Мультимедийная система: работает стабильно, почти соответствует моим требованиям (мне 27 лет), но есть недостатки в настройке функций. Например, угол наклона зеркал заднего вида при парковке нельзя отрегулировать (возможно, я просто не разобрался). Другие недостатки перечислять не буду.

5. Расход топлива: возможно, это самое интересное для большинства людей или вызывает сомнения в его правдивости. Сейчас средний расход - 6.1 литра, иногда даже меньше. В основном езжу не по шоссе и не быстро, также не создаю пробок. Отключаю автоматическое выключение двигателя. Обычно езжу между Четвёртым и Пятым кольцом Чэнду и к домам родителей, пробок практически нет. Для водителей, которым важно сокращение расхода топлива, рекомендую быстро разгоняться, чтобы достигнуть нужной скорости, затем отпускать педаль газа и легонько нажимать её, чтобы поддерживать текущую скорость и активировать режим отключения цилиндров, что должно снизить расход топлива.

Вот такой у меня пока опыт использования спустя месяц, пока не обнаружил никаких проблем с качеством. В будущем, если представится возможность, поделюсь дальнейшими впечатлениями!

Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости

Подписаться
Смотреть все
Бэкграунд фото отзыва
  • Фото отзыва
  • Фото отзыва
  • Фото отзыва
  • Фото отзыва