Сначала расскажу о своем любимом автомобиле, это обновленный Buick Excelle 2021 года, комплектация с 1.5-литровым двигателем в версии "элит". Прошло уже полгода, как я купил этот автомобиль. В момент выбора я был довольно раздосадован, поскольку долго колебался, сравнивая различные модели на сайте Dongchedi. Было ясно, что я хочу купить седан, что сразу сужало круг выбора. Бюджет у меня был не очень большой, должен был уложиться до 100 тысяч юаней, из-за чего пришлось отказаться от некоторых моделей, которые мне нравились. После сравнения увидел Excelle, и основными критериями были его производительность, внешний вид и комплектация. Хочется получить более высокую комплектацию, но чем больше функция, тем выше цена. В отличие от других автомобилей, таких как Bora, Emgrand GL, Eado и MG, у которых разница между самой низкой и самой высокой комплектацией составляет более 20 тысяч юаней, Excelle имеет только две комплектации с разницей в цене в 6 тысяч юаней. Так что по соотношению цена-качество, Excelle был лучшим выбором.
С момента посещения автосалона до получения автомобиля у меня прошло всего два дня, так как я уже выбрал эту модель на сайте Dongchedi и делал выбор только между несколькими магазинами. После долгих раздумий, я заключил сделку с одним из владельцев. Первоначальная цена автомобиля составила 75 900 юаней, регистрация 600 юаней, налог 6 700 юаней, страховка 3 600 юаней и сборы 3 000 юаней. В подарок шли автомобильные пленки на окна, защита двигателя, коврики и коврик в багажник. На следующий день, когда я пришел забирать свой автомобиль, я был очень взволнован, ведь это моя первая машина. Первым делом, я сфотографировался с автомобилем, чтобы запечатлеть этот радостный момент.
1. Положительные стороны:
- Экстерьер и интерьер: Внешний вид Excelle выглядит современно; спортивные линии кузова и черная решетка радиатора придают ощущение элегантности и солидности. Хотя, конечно, хотелось бы, чтобы автомобиль был немного шире и длиннее, но для своей цены он очень хорош. Внутри всё довольно скромно, не так роскошно, как в китайских автомобилях, но простота не вызывает диссонанса. Однако визуально и на ощупь пластик ощутим, что является небольшим недостатком.
- Расход топлива: За сумму менее 90 тысяч юаней – это оптимальное соотношение цены и качества для иномарки. Экономичный вариант. Ранее, проезжая 30 тысяч километров, средний расход составлял 6,2 литра. Сейчас, проехав более 90 тысяч километров, расход составляет 5,7 литра на километр, что меня устраивает. На трассе, однако, расход немного выше из-за постоянного нажатия на педаль газа. В городских условиях и на горных дорогах расход тоже выше. В общем, расход топлива я считаю удовлетворительным.
- Управляемость: Низкое шасси, хорошая управляемость, особенно это чувствуется на лежачих полицейских. В поворотах автомобиль стабилен, а на скорости 120 км/ч кузов не колебается. Хотя руль всё еще кажется тугим, не знаю, лучше ли это или хуже, главное – стабильность. Тормоза очень отзывчивы, на скорости до 60 км/ч машина останавливается мгновенно, а при 100 км/ч требуется больше дистанции. Несмотря на то, что тормоза реактивные, всё же не стоит ездить слишком быстро.
- Комфорт: Кресла в Excelle покрыты эко-кожей, они не слишком мягкие и не слишком твердые, что предотвращает боли в спине при длительных поездках.
- Мощность: Двигатель 1.5L не создает большого ожидания по мощности. Мне больше всего важна безопасность, разгон немного медленный, но при нажатии педали акселератора обгон возможен без проблем. Для меня этого достаточно.
- Пространство: Колёсная база всего 2640 мм, но пространство очень рационально используется. На передних сидениях достаточно места: при моём росте 1.75 м удобно сидеть почти с запасом, задние сидения тоже комфортные. Единственный недостаток – спинки задних сидений не складываются, но багажного отделения достаточно для бытовых нужд.
2. Недовольство:
- OnStar: Внутри автомобиля при покупке был неприятный запах, но он исчез через пару дней при открытых окнах. Самое сложное было с системой OnStar, сначала на экране был только QR-код, заняло много времени, чтобы активировать. В процессе эксплуатации часто бывают зависания и перезагрузки, что сильно влияет на впечатления от вождения и безопасность.
- Шумоизоляция: Шумоизоляция оставляет желать лучшего, после 60 км/ч это особенно заметно. Шум колес также ощущается, а при открытых окнах практически невозможно разговаривать. Чтобы слушать музыку, приходится либо увеличивать громкость, либо закрывать окна.
- Система старт-стоп: Также хотелось бы отметить низкое шасси. На горных дорогах часто касаюсь дном, что расстраивает. При движении на низкой скорости есть запаздывания, особенно в городе. Функция автоматического остановки-старта, по сути, бесполезна, слышал, что частое использование этого влияет на двигатель, так что я обычно её отключаю.
В целом, Excelle – хороший автомобиль, внешний вид нравится многим, для этой цены и данного комплектаций это хороший выбор. Всё-таки, это иномарка, у любой машины есть свои недостатки, но для домашних нужд этот автомобиль вполне подходит, а комфорт очень хорош. Главное, чтобы автомобиль стал вам по душе.
