★ Колесная база E5 составляет 2954 мм, габариты: длина — 4892 мм, ширина — 1905 мм, высота — 1684 мм, что сопоставимо с Volkswagen ID.6 и Feifan R7. Это позиционируется как пятиместный кроссовер среднего и крупного класса. Благодаря большим размерам, пространство на заднем сидении действительно впечатляет, и пол не слишком высок, а также широкие сидения обеспечивают отличную поддержку для ног.
★ Пространство в багажнике также продумано, имеется два уровня под полом, а нижний слой предлагает обширные возможности для хранения.
★ Говоря о переднем ряду, в наличии VCS умная кабина (чип 8155, 30-дюймовый изогнутый 6K экран), панорамная крыша, двухслойное лобовое стекло для передних пассажиров, различные обивки из кожи и многое другое. Также сохранены многие традиционные элементы, такие как физические кнопки управления кондиционером и шторка на люке. Это показывает, что удобство использования для водителя и пассажиров было тщательно продумано и не ради единоличных дизайнерских решений.
★ На испытательном полигоне Гуанде мы протестировали версию с передним приводом и одним электродвигателем, максимальная мощность — 180 кВт, что несколько выше, чем у Volkswagen ID.6 с одним электродвигателем. Управляется E5 как удобный бензиновый автомобиль, на дорожном покрытии с мелкими неровностями настройка подвески мягкая и эффективно устраняет вибрации, а на более крупных дорожных неровностях амортизатор быстро реагирует, что подчеркивает уровень адаптации шасси на уровне лучших совместных разработок, выражаясь народными словами, это действительно "большой дядя".
