Всегда нравились такие кроссоверы, которые обладают хорошей проходимостью и управляемостью, но не слишком массивные. Оглядывая рынок, выбор не так велик... Не люблю слишком большие машины, иначе EVOS был бы прекрасным вариантом. У CX4 немного не хватает мощности, Q3 SPB тоже неплох, но соотношение цены и качества не самое лучшее. В итоге, X2 мне подходит больше всего.
Я следил за X2 долгое время, и цена постепенно снижалась. У нас в городе не было тест-драйва, а срок поставки длинный, не хотелось ждать. Связался с дилером в Куньмине, где была в наличии машина, и сразу поехал в областной центр забирать её. Всю информацию о вождении я черпал из обзоров и форумов, покупка была немного рискованной, но в итоге я не ошибся:
Внешний вид: вживую машина выглядит лучше, чем на фото. Боковая и задняя части идеальны, перед немного мелковат.
Интерьер: одной из основных причин покупки этой машины была оранжево-красная отделка интерьера, она действительно великолепно выглядит, смело, но без излишеств.
Управляемость: руль немного тяжеловат, руки устают. Подвеска жесткая, но упругая, контроль крена автомобиля отличный, по горным дорогам ездить одно удовольствие, тормозами почти не пользуюсь.
Мощность: роботизированная коробка передач работает плавно, что редкость. 192 лошадиные силы достаточно для полного удовлетворения.
Расход топлива: в среднем 7 литров на 100 км с 2.0T – это очень хорошо.
Пространство: по этому параметру его сильно критиковали. У меня рост 178 см, вес 170 кг. После настройки переднего сиденья, сзади может сесть взрослый человек, информация для ориентира.
Оснащение: мультимедиа система устарела, отсутствие автоматической парковки очень неудобно, но остальные аспекты не так сильно влияют.
