【Внешний вид】?Первый раз пошел в автосалон посмотреть X1, но был привлечен внешним видом X2, который стоял рядом. Сравнивал с GLA и Q3, но когда увидел X2, не смог уйти! Внешний вид - это самая большая привлекательность!
【Вождение】Это моя первая машина, честно говоря, давно получил права, но не водил, поэтому не уверен в себе. Однако с момента тест-драйва до получения машины все же чувствую уверенность — машина действительно стабильная. Но действительно высокий шум от шин, нужно использовать музыку, чтобы его подавить. Впрочем, для первой машины это вполне приемлемо, если не с чем сравнивать. Расход топлива в городе около 10-11 литров, на трассе или шоссе около 8-9 литров. Пока я не так часто езжу, поэтому будем видеть по мере эксплуатации.
【Пространство】
Когда смотрел отзывы в интернете, многие говорили, что пространства мало. Но в реальной эксплуатации, после того как настроился водительское место, жена и друзья на заднем сидении тоже могут удобно разместиться, остается расстояние в один кулак. Я высотой 176 см, все окружающие около 170 см, нет никого выше 180 см, так что места достаточно. Детей пока нет, будем думать об этом позже.
【Опыт покупки】
От момента осмотра до получения машины прошло чуть больше месяца. Изначально сравнивал с Passat, Magotan, Camry, A3, CT4. Эти модели, которые постоянно хорошо продаются, действительно неплохи, но кажутся слишком старомодными, без энергии. A3 с сухим двухдисковым сцеплением пришлось исключить; CT4 отпугнули по причине небольшого пространства и расхода топлива. Внешний вид GLA и Q3 показался менее индивидуальным по сравнению с X2. В итоге выбрал X2, хотя в версиях средне-высокого комплекта уровень цена-качество ниже. Золотая окантовка решетки радиатора тоже неприемлема.
Сравнил два автосалона и консультировался по телефону в других местах — цены везде примерно одинаковые. В конечном итоге покупка обошлась в 11.3, конечно, с учетом 3000 за декор и 2980 за услуги регистрации.
【Наиболее неудовлетворительные моменты】
Шум от шин, пространство и конфигурация действительно недостаточны. Системы круиз-контроля и активной безопасности практически нет, так что это просто базовый уровень. Интерьер классического дизайна, хотя отличается от новой модели X1, со временем привык и принял.
В целом, красота, управляемость и бренд - это справедливость, и остальные недостатки можно простить.
