Многие считают, что покупка BMW M2 Competition предназначена для дрифта, но на самом деле это автомобиль, который идеально подходит для уверенной езды по дорогам. Основная причина этого — отличное сцепление шин Michelin Pilot Super Sport. Если шины в хорошем состоянии, то даже если разогнать двигатель S55 до 5000 об/мин и выше, будет сложно превысить границы сцепления задних колес. Если вы хотите заняться дрифтом, рекомендуется сменить шины на модели с меньшим сцеплением и более низкой ценой. Как и другие модели M, M2 Competition в штатной комплектации также может справляться с трековыми заездами, хотя надежность могла бы быть улучшена. Если вы планируете использовать автомобиль на треке, то сначала следует поработать над тормозами и системой охлаждения.
Для обычных пользователей звук выпускной системы в стандартной комплектации уже достаточно хорош, он не слишком громкий, но имеет определенное присутствие, и не нуждается в доработке. Стандартная производительность двигателя S55 также достаточно выдающаяся, а в сочетании с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением впечатляет ускорением на пределе, и не требует модификаций. Однако для энтузиастов, стремящихся к максимальной мощности, стоит учитывать, что соблюдение стандартов выбросов Euro 6 всё же влияет на производительность, поэтому некоторые усовершенствования двигателя и выпускной системы могут быть необходимы.
Что касается повседневного использования, то M2 Competition всё же имеет некоторые недостатки. Заднее пространство салона достаточно, за исключением несколько ограниченной высоты, и взрослые ростом 175 см могут ощущать себя комфортно в ногах. Однако сиденья сконцентрированы на поддержке, и материал наполнителя жёсткий, поэтому на дальних поездках комфорт снижается. В погоне за уменьшением веса автомобиль также лишён сильной шумоизоляции, а более жёсткая настройка подвески ухудшает качество езды. Ключевое значение имеет то, что трансмиссия с двойным сцеплением не поддерживает ползучесть автомобиля, и движение на низкой скорости требует тонкого управления акселератором. Наконец, интерьер M2 Competition остался в традиционном стиле BMW — дизайн простой, материалы не считаются премиальными, и собственная комплектация не богата, что не соответствует его ценовому диапазону.
Конечно, M2 Competition — это самый доступный по цене и самый маленький по размеру автомобиль M, также он предлагает наибольшее удовольствие от вождения. Для людей, которые стремятся к получению удовольствия от управления, он остаётся чрезвычайно ценным.
