Многие знакомы с BMW 5 Series, но импортные версии этой модели встречаются нечасто. Сегодня обсуждаем очень редкий BMW 540i, который большинство из вас возможно никогда не видело. Вопрос в том, стоит ли платить такие большие деньги за этот импортируемый BMW 540i? Сегодня рассмотрим его преимущества и недостатки. Конкретно речь идет о модели 2021-го года 540i Стильная версия с M спортивным пакетом. Начнем с цены: рекомендованная производителем розничная цена составляет 603 900 юаней, скидок на данный момент нет. Налог на покупку автомобиля – 53 442 юаня, регистрационный сбор – 2000 юаней, страховка – 21 000 юаней, дополнительные опции обойдутся около 10 000 юаней (выбор опций на ваш вкус), так что общая цена составит 690 000 юаней. Не кажется ли это слишком дорого по сравнению с отечественными моделями BMW 5 Series?
**Преимущества**
Главная изюминка BMW 540i – это его мощный двигатель. Установлена 3.0-литровая шестерка L6 с турбонаддувом, максимальная мощность – 340 л.с., крутящий момент – 450 Н·м, в паре с восьмиступенчатой автоматической трансмиссией. Ездить на этом BMW 540i – истинное удовольствие: даже при небольшом нажатии на педаль он мгновенно набирает скорость, разгон впечатляет, особенно на светофорах. Это и в обычном режиме — а если переключиться на спортивный режим, то ощущение будет еще лучше. Правда, при старте шестициллиндровый двигатель и коробка передач ZF немного дергаются, но это нормально. Если не устраивает — можно перепрограммировать на более высокую ступень, и проблема исчезнет.
Дизайн экстерьера тактично агрессивный. Передняя часть выделяется затемненной решеткой радиатора и современными LED фарами, которые просто удивляют свои видом. А если взять в особенном серебристо-сером цвете, то спортивный характер подчеркивается еще больше. Боковой профиль впечатляет мощной ниспадающей линией. Оснащен затемненными спортивными дисками и красными суппортами, которые подчеркивают боевой дух. Задний дизайн символизирует мощь модели 540i. Задние фары выполнены в форме буквы "J", а затемненные выхлопные трубы добавляют адреналина.
Интерьер как обычно, шикарен. Дизайн выполнен в семейном стиле BMW, 12,3-дюймовый экран и 12,3-дюймовая цветная приборная панель делают салон модным. Используются натуральная кожа и замша, что подчеркивает качество. Серебристые подрулевые лепестки переключения передач гармонично сочетаются с мощной системой автомобиля. Однако, несмотря на отличный дизайн интерьера, дух этой модели – это все-таки мощность.
**Недостатки**
Голая цена BMW 540i уже более 600 000 юаней, но, к сожалению, нет полного привода. Это не совсем справедливо. Для любителей драйва, задний привод в этой машине – отличный выбор.
Заднее пространство несколько ограничено, так как высота составляет всего 1489 мм, что делает комфорт для задних пассажиров не самым лучшим. Места для хранения немного, всего лишь достаточно. Конечно, выбирая BMW 540i, не стоит ориентироваться на пространство, ведь главная фишка — это производительность.
Звукоизоляция оставляет желать лучшего; сравнимо с моим Buick LaCrosse, особых преимуществ по этому параметру у BMW 540i нет. Исследования показали, что у BMW 540i используется однослойное стекло, что ухудшает звукоизоляцию.
В итоге, хотя BMW 540i — это не столько про цену и качество, сколько про эмоции и драйв. Если вам нравится, то это лучшее, не задавайте вопросов о цене, ведь чувство не имеет цены.
