Купил машину в июне, как раз попал на государственные субсидии. Изначально планировал покупку к концу года. Посетил автомобильные салоны дней шесть-семь. Бюджет был небольшой, выбирал между Lexus ES, Mercedes-Benz C-Class, Audi A4L, BMW 3 Series, Cadillac CT6, а также давно приметил Audi A5. Как только получил водительские права, купил Nissan для обучения вождению, чтобы если случайно зацепить машину, не было жалко. Откатал на ней пять-шесть лет, и вот теперь стал более зрелым и решил приобрести что-то получше. Для человека, водившего бюджетные автомобили, в этом ценовом диапазоне все машины показались мощными, и я не смог заметить большой разницы. На дороге есть ограничения скорости, поэтому динамика ощущается только по мощности педали газа. Кратко поделюсь своими впечатлениями от тест-драйвов.
Интерьер Mercedes-Benz C-Class действительно красив, даже подсветка днем выглядит лучше, чем у других автомобилей вечером. Меня просто радует, хотя руль оказался маловат для меня, более изящный, и не совсем подходит мне как суровому мужчине. Руль легкий, машина имеет тягу, кажется легкой и маневренной. Внешне выглядит немного меньше, более аккуратной, но внутри места много, кажется больше, чем у других. Если бы я был девушкой, не задумываясь выбрал бы её.
Cadillac CT6 привлек своим соотношением цена-качество. Второстепенная марка, но за свою цену предлагает хорошие характеристики. На улице машины с небольшими доработками выглядят особенно привлекательно. Интерьер насыщен мускулами, как будто сидишь на спине американского могучего наездника. Однако это не совсем соответствует моему облику, потому отказался. Машина также довольно крупная, парковаться с ней может быть неудобно.
Audi A4, который хвалят многие, показался тесноватым из-за спортивных сидений. Автомобиль выглядит компактным, внутри тоже не особо просторно. Поразмышляв, присмотрелся к давно интересовавшему меня Audi A5: полный импорт, безрамочные стекла и купеобразный силуэт — выглядит современно. Однако интерьер Audi совсем не в моем вкусе: нет ощущения технологичности, напомнил машины эпохи моего отца. Mercedes-Benz значительно превосходит в этом плане. Кроме того, я хотел задний привод, а Audi предлагает полный или передний, что меня не устроило. Белый кузов выглядел по-деловому.
Далее рассматривал Lexus ES. Считается современным, но не особо сильно в плане мощности в сравнении с одноклассниками. Для городских дорог достаточно, не для гонок. Просторный и стильный внешний вид. Не выбрал, так как не хотелось снова брать японскую, прошлый автомобиль был Nissan, и он мне наскучил.
Перешел к тест-драйву BMW 3 Series: управляемость и отклики на педали удивительные, можно почувствовать мощь. Руль подходящего размера. Внутри и снаружи облик — не мускульного мужчины, а классического наемного убийцы, такое элегантное насилие. Первое впечатление было отличным. Интерьер, на мой взгляд, напоминает Audi, но все же имеет более плавные формы и технологичность. Мне очень понравился. Однако, я не выбрал 3 Series из-за слишком высокого багажника, лично мне это не понравилось. Рядом стояла 5 Series, у которой багажник был ниже и сама машина больше, и она подошла в мой бюджет. Немного жаль, что не взял 530i, но параметры внушают — всего около 180 лошадей, но мне этого хватает. Пробовал и дешевые машины, так что тормоза и акселерация на порядок лучше. Мне было бы лишним брать 540i с шестью цилиндрами. В городе ездить 50-60 км/ч, на трассе 120 не более, для безопасности не ускоряюсь. 525i достаточно для моих целей. Ощущение, что машина справляется на 120 км/ч одинаково, будь она за 10 тысяч или за миллион. Основная разница в управляемости, думаю, выбираю машину себе или нет. Я еще молод, не хочу длинную машину из-за парковки, стандартная колесная база самая подходящая. Импортное качество все же получше. Нет ни грамма сожаления, очень доволен выбором, идеально соответствует моим текущим потребностям. Впереди много работы, но постепенно приду к своей мечте и заменю ее на Porsche Panamera.
