Большинству людей BMW 5 серии не чужда, ведь при выборе роскошных моделей это отличный ориентир, особенно для молодых потребителей, независимо от того, интересует ли их спорт или внешний вид. Сегодня я хочу обсудить импортную версию модели, как профессиональный автомобильный критик, недавно я протестировал BMW 5 серии (импорт) 2021 года, комплектации 530i M Sport Package. Его внешний вид резкий, знакомая двойная решетка радиатора легко узнаваема, а фары имеют уникальный дизайн. Боковая линия талии плавна и обладает определенной дикостью, общая стилистика сочетает в себе спортивность и деловой стиль, может выглядеть современно и солидно. Рекомендованная заводом цена составляет 478,900 юаней, а в провинции Цзянсу цена за машину без дополнительных плат составляет 460,900 юаней, налог на покупку - 40,788 юаней, регистрационный сбор - 500 юаней, транспортный налог - 480 юаней, обязательное страхование - 950 юаней, коммерческое страхование - 12,469 юаней, и общая стоимость покупки за наличные - 516,087 юаней. Теперь, основываясь на моем опыте тест-драйва, давайте подробнее обсудим.
Мощность: используется 2.0T турбированный двигатель с максимальной мощностью 185 кВт и максимальным крутящим моментом 350 Н·м, в сочетании с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, обеспечивает впечатляющую мощность. С точки зрения вождения, руль очень легкий, независимо от того, управляет им мужчина или женщина, он не вызывает усталости и очень точный, отсутствует люфт, газ и тормоз реагируют очень быстро. Что касается ускорения, то оно может осуществляться с запуском в пол, и хотя мощность впечатляющая, передние и задние колеса не пробуксовывают, ускорение создает хорошее ощущение от толчка в спину, согласно тестам, разгон до 100 км/ч занимает 6.15 секунд.
Пространство и комфорт: это 4-дверный 5-местный седан среднего и большого класса с размерами 4976×1868×1489 мм и колесной базой 2975 мм. Длинный кузов действительно предлагает огромный внутренний объем, на заднем сиденье можно легко вытянуть ноги, даже если там сидят трое взрослых, а багажник очень глубокий и ровный, что делает его идеальным для транспортировки больших чемоданов. Кроме того, комфорт сидений на высоте, они имеют эргономичный дизайн и поддерживают множество регулировок, так что даже во время длительных поездок не ощущается усталость.
Тормоза: При полном нажатии на педаль тормоза, машина немного наклоняется вперед, но при этом сохраняет элегантный вид, по измеренным данным, тормозной путь со 100 км/ч до 0 составляет 37.5 метров, что является допустимым значением. В процессе замедления сила торможения в начале линейна, а затем немного снижается, но это незначительно, так как сцепление с дорогой хорошее и признаков перегрева не замечено.
Расход топлива: Роскошные автомобили также могут быть экономичными, и заявленный расход составляет 6.5 литров на 100 км. Для любителей вождения в спортивном режиме расход может увеличиться, но в повседневных городских условиях в стандартном или экономичном режиме он будет значительно ниже. Я сам использовал стандартный режим на протяжении всего тест-драйва, проехал 61 километр в городских условиях со средней скоростью 31 км/ч, фактический расход топлива составил 9.3 л/100 км. В городском трафике я проехал 141 километр со средней скоростью 101 км/ч, фактический расход топлива составил 7.3 л/100 км.
