Отзыв о версии BMW GT550i xDrive 2010 года с полным приводом:
Автомобиль был зарегистрирован в конце 2012 года, куплен как подержанный у предыдущего владельца, занимавшегося бизнесом. Интерьер автомобиля все еще выглядит очень новым, но предыдущий владелец водил не очень аккуратно, из-за чего колеса и шины сильно пострадали. Поэтому, купив его, я заменил все четыре колеса на кованые и установил новые шины, потратив более 20 тысяч юаней.
На подвеску с ее двухрычажной конструкцией пришлось потратить еще несколько десятков тысяч юаней, чтобы привести ее в порядок. Интерьер в хорошем состоянии, поэтому заменять его не стал, а только планирую отполировать воском. Также установил полные цифровые приборы и большой 12,3-дюймовый центральный экран, а также руль высшей комплектации от оригинальной модели M6, что тоже обошлось в значительную сумму.
Проблема машины в том, что она сильно расходует масло. Я отвез ее в специализированный автосервис для полной ревизии двигателя, что полностью решило проблему, но это тоже стоило немалых денег.
Однако, полный привод V8 от BMW приносит огромное удовольствие за рулем, хотя в городе расход топлива очень высокий — от 20 литров. На шоссе при 1000 км пробега расход составляет 8,5 литров на 100 км, а полного бака хватает на 823 километра при скорости 120-150 км/ч. Это, конечно, экономично.
В итоге, улучшение и обслуживание автомобиля оказались очень затратными. Не учитывая стоимость самого автомобиля, на модификации и обслуживание можно потратить 10-20 тысяч юаней, а страховка обходится примерно в 30 тысяч в год. Ако вы не готовы вложить около 50 тысяч, лучше отказаться от покупки этой машины. Изменить старый автомобиль очень сложно, потребуется много моральной подготовки. Я не был готов к такому, и это вылилось в большие финансовые потери.
