Отзывы об автомобилях (20)

BMW 5 Gran Turismo 2010

F07, шасси от 7 серии, внешний вид как у автомобиля для круизов, очень привлекательный. Интерьер в то время был роскошным, но сейчас, конечно, электронное оборудование несколько устарело. После обновления главного устройства, можно будет оставаться в тренде и использовать автомобиль еще 10 лет.

BMW 5 Gran Turismo 2014

Управляемость без нареканий, ранняя модель с покатой задней частью, после 50 тысяч км появились небольшие проблемы, после 120 тысяч км трансмиссия начала давать различные сбои.

BMW 5 Gran Turismo 2014

Обычный надежный автомобиль, действительно просторный. На данный момент, пробег более 17 тысяч километров за более чем 10 лет, масло пока не «ест», всегда обслуживался каждые 8000 километров. Единственный недостаток — это небольшой наклон задних колес, который предназначен для повышения управляемости и стабильности, что довольно сильно изнашивает шины.

BMW 5 Gran Turismo 2013

Чувствую себя нормально. Все-таки езжу столько лет, никаких особых ощущений 😂. Но качество всего автомобиля очень хорошее. Недавно в меня въехали сзади, у машины только бампер отвалился, а у задней машины даже радиатор вышел из строя.

BMW 5 Gran Turismo 2014

Автомобиль управляется комфортно, пассажирское пространство также комфортное, но интерьер выглядит устаревшим, возможно, в прошлом это было хорошо. Самая длительная поездка — из Чжэцзяна в Шаньдун и обратно, оказалась не такой утомительной, как ожидалось. Есть проблема с расходом масла, с возрастом автомобиля постоянные ремонты становятся действительно невыносимыми.

BMW 5 Gran Turismo 2011

Эта машина обеспечивает отличный опыт вождения, но для семейного использования она не совсем подходит, так как место на задних сиденьях и объем багажника довольно ограничены. Ускорение и управление хороши, комплектация тоже на высоком уровне.

BMW 5 Gran Turismo 2014

5 серии GT, хотя носит название 5 серии, но общая стилистика и позиционирование явно указывают на то, что эта модель стремится наверх. Вероятно, поэтому его преемник стал называться 6 серии GT. Фактически, в сравнении с седанами 5 серии, этот фастбэк больше напоминает мне X6, обе машины являются кроссоверами. Один основан на базе седана, другой на базе внедорожника, обе машины очень индивидуальны. Еще одно запоминающееся решение в дизайне 5GT — это двухсекционная задняя дверь. На задней части расположены два переключателя: правая открывает маленькую дверь, левая — большую багажную дверь. Если хотите полностью открыть багажник в хэтчбеке, из-за конструкции двери потребуется много места, и если это будет в многоуровневых торговых центрах или в угловых парковочных местах, то открытие будет затруднительным. В таких случаях нравится эта маленькая дверь, так как она требует меньше места для открытия, и некоторые небольшие предметы можно легко загружать и выгружать. По сравнению с обычными хэтчбеками, у 5GT есть еще и перегородка, видимо, для улучшения NVH, что обеспечивает более тихое пространство для пассажиров. Объем багажника в обычном состоянии средний — около 500 литров, но если сложить задние сиденья, все пространство задней части машины становится доступным, и объем поднимается до примерно 1700 литров, что впечатляет. С подогревом сидений, чем холоднее зимы на севере, тем ощутимее счастье от этой опции — настоящая находка в зимнее время. Экран диагональю 10,2 дюйма, вероятно, самый большой в линейке NBT, а функции включают в себя камеру заднего вида, Bluetooth-музыку и навигацию. Хотя аудиосистема не брендирована, звучание достаточно высокого качества, а с учетом хорошей NVH-производительности, для любителей Bluetooth-музыки, как я, этого более чем достаточно в повседневной жизни. В 2014 году 5 серия получила обновление, и, естественно, в 5GT появилась цифровая приборная панель. Стиль дисплея меняется в зависимости от режима вождения, а наиболее ярким является режим SPORT, где небольшие индикаторы по бокам становятся фирменного оранжевого цвета BMW. 2.0-тюбо-двигатель на 180 кВт и 350 Нм полностью устраивает потребности в мощности, а на 5GT этот двигатель настроен на очень тихую и плавную работу. При разгоне и включении старт-стоп функции можно даже ощутить нечто похожее на 6-цилиндровый мотор. Конечно, топливная экономичность значительно выше, чем у шестициллиндрового двигателя.

BMW 5 Gran Turismo 2011

В то время дизайн этого автомобиля был новаторским, он открыл новый сегмент рынка, который привлек внимание других моделей и инициировал тенденцию подражания. Вождение соответствует традиционному стилю BMW, единственное, что печалит — это отсутствие удлиненной задней части, но колесная база в 3070 мм вполне достаточна.

BMW 5 Gran Turismo 2014

Расход топлива довольно высокий, а через 6 лет стоимость ремонта становится достаточно большой. Багажник немного маленький для хэтчбека, но управляемость отличная, пространство тоже большое. Интерьер в то время считался самым красивым, меня изначально привлекли безрамные стекла, однако затраты на пневматическую подвеску в дальнейшем оказались немаленькими.

BMW 5 Gran Turismo 2015

Внешний вид соответствует моим эстетическим предпочтениям, мощности достаточно, в режиме SPORT мощность впечатляющая, но расход топлива при этом становится нелепо большим. Интерьер обычный, пространство больше, чем в других моделях с надписью LI, но больше, чем в стандартных. Подходит для меня как водителя, комфорт для пассажиров средний, оцениваю на 85 баллов.

BMW 5 Gran Turismo 2011

Перед автомобилем выглядит не очень, высокий расход топлива, низкая комплектация, высокие затраты на обслуживание, много проблем, задняя часть выглядит хорошо, пространство достаточно большое.

BMW 5 Gran Turismo 2013

Кроме поломки пневматической подвески, все остальное вполне неплохо. Особенно комфорт при вождении действительно хорош, почти как у 7-й серии. Обзорность хорошая, но машина мягче, чем X5, не так трясет. Не заметил, как прошло почти десять лет, и этот старичок скоро выйдет на пенсию. В дальнейшем думаю о покупке электромобиля, но только после решения вопросов безопасности.

BMW 5 Gran Turismo 2010

Не ожидал, что у 4.4 с двумя турбинами на трассе расход всего 11 литров, при нажатии на газ машина поднимает нос, подвеска 740 настолько комфортная! Единственная проблема, возможно, это типичная для BMW проблема с масляным расходом, решение которой стоит от 5 до 8 тысяч.

BMW 5 Gran Turismo 2010

Отзыв о версии BMW GT550i xDrive 2010 года с полным приводом: Автомобиль был зарегистрирован в конце 2012 года, куплен как подержанный у предыдущего владельца, занимавшегося бизнесом. Интерьер автомобиля все еще выглядит очень новым, но предыдущий владелец водил не очень аккуратно, из-за чего колеса и шины сильно пострадали. Поэтому, купив его, я заменил все четыре колеса на кованые и установил новые шины, потратив более 20 тысяч юаней. На подвеску с ее двухрычажной конструкцией пришлось потратить еще несколько десятков тысяч юаней, чтобы привести ее в порядок. Интерьер в хорошем состоянии, поэтому заменять его не стал, а только планирую отполировать воском. Также установил полные цифровые приборы и большой 12,3-дюймовый центральный экран, а также руль высшей комплектации от оригинальной модели M6, что тоже обошлось в значительную сумму. Проблема машины в том, что она сильно расходует масло. Я отвез ее в специализированный автосервис для полной ревизии двигателя, что полностью решило проблему, но это тоже стоило немалых денег. Однако, полный привод V8 от BMW приносит огромное удовольствие за рулем, хотя в городе расход топлива очень высокий — от 20 литров. На шоссе при 1000 км пробега расход составляет 8,5 литров на 100 км, а полного бака хватает на 823 километра при скорости 120-150 км/ч. Это, конечно, экономично. В итоге, улучшение и обслуживание автомобиля оказались очень затратными. Не учитывая стоимость самого автомобиля, на модификации и обслуживание можно потратить 10-20 тысяч юаней, а страховка обходится примерно в 30 тысяч в год. Ако вы не готовы вложить около 50 тысяч, лучше отказаться от покупки этой машины. Изменить старый автомобиль очень сложно, потребуется много моральной подготовки. Я не был готов к такому, и это вылилось в большие финансовые потери.

BMW 5 Gran Turismo 2010

7-й серии шасси: передняя и задняя подвеска из алюминиевого сплава, сзади пневматическая подвеска, три режима регулировки жесткости шасси. Несокращенный рядный шестицилиндровый двигатель n55 с турбонаддувом 3.0T, мощный! Однако система рулевого управления с переменным передаточным отношением не оснащена. В управляемости уступает 535i, но преимущество в комфорте.

BMW 5 Gran Turismo 2011

Автомобиль хороший, комфорт, пространство и внешность в порядке, расход топлива тоже невысокий. Единственное, что автомобиль быстро теряет в цене на вторичном рынке, слишком малоизвестен. Надо обязательно проверять состояние подержанных авто, ремонт автомобилей может стать головной болью. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения отличные, автомобиль крупный и на высокой скорости очень устойчивый. В отличие от японских авто, которые могут болтаться. И подвеска BMW - это не пустые слова, Mercedes и Audi тоже пробовал, не сравнить. Коробка ZF с 8 передачами идеально сочетается с BMW. 【Расход топлива】 На трассе расход топлива 9 литров на 100 км, при полной загрузке 10 литров. Это очень точно, так как я часто езжу по трассе, в городе 13 литров. Я считаю такой расход топлива приемлемым. 【Стоимость обслуживания】 На пробеге 150 тысяч километров двигатель без проблем, масло не теряется, протечки - обычное дело, при этом много вопросов касательно обслуживания, потому что у меня полноприводная версия, ломались передняя и средняя полуоси, это не из-за качества автомобиля, я сам виноват, зимой играл на снегу. Ремонт автомобилей может стать головной болью. 【Наименее понравившееся】 Я заменил два комплекта колесных дисков, не считая оригинальных. Это, вероятно, общее слабое место BMW. На 30 тысячах километров они треснули, советую не использовать шины Run Flat.

BMW 5 Gran Turismo 2011

В 2011 году приобрел BMW GT535, купленный с пробегом за примерно 26 тысяч. Многие говорили, что переплатил, но только после того, как я начал ездить, понял, стоила ли она своих денег. Не потратив ни копейки на подготовку, машина была готова к поездке. В регистрационном документе указано три предыдущих владельца, я — четвертый. Предыдущий владелец модернизировал вентиляцию сидений и добавил многоцветную атмосферную подсветку. Состояние автомобиля было на высоте: все недочеты, если они вообще были, устранили предыдущие владельцы. Помимо регулярного обслуживания, никаких других проблем не возникало, за исключением повседневного ухода. Импортные машины, видимо, более надежные. И внешне машина выглядит современно, дизайн не кажется устаревшим и смотрится отлично. Расход на автостраде составляет около 9 литров, а в городском режиме — примерно 12,5 литров на 100 км. До замены масла в трансмиссии были заметные рывки при переключении на малых скоростях, но после замены трансмиссионного масла и моторного масла никаких рывков не наблюдается, вождение стало очень плавным, состояние автомобиля можно назвать отличным. После покупки потратил немногим более 2000 на замену четырех шин с отличным соотношением цена/качество. Из-за сильного износа заменил руль на новый с отделкой под махагон за несколько сотен. В остальном проблем не обнаружено.

BMW 5 Gran Turismo 2015

Внешний вид и управляемость безупречны, действительно мощно. Расход топлива немного высок, особенно в городской черте. Мощности немного не хватает. Пространство довольно удобное, задние сиденья складываются вместе с багажником, можно разместить надувной матрас и использовать как кровать. Интерьер довольно деловой, ни чрезмерный, ни простой, строго выдержан с нотками элегантности. Подходит для семейных путешествий. Багажник можно открывать двумя способами, что удовлетворяет разнообразные потребности в разных ситуациях, дизайн очень приятный. Весь автомобиль из алюминиевого кузова, кузов не тяжелый, имеет хорошую управляемость. В стандартном режиме разгоняется медленно, но в спортивном режиме действительно мощно, хотя и с повышенным расходом топлива. Довольно большой расход масла, стоимость обслуживания высокая! Внешний вид очень красивый, хэтчбек действительно привлекает внимание, задняя часть особенно сексуальна, сочетается как характеристики седана, так и внедорожника в одном. Идеальная модель для дальних путешествий, сочетающая комфорт седана и чувство вождения внедорожника. Запас хода также превосходный, бак очень большой, при полном баке на высокоскоростной трассе запас хода может достигать 1000 километров. Расход топлива на трассе действительно низкий.

BMW 5 Gran Turismo 2010

Длина автомобиля определяет, что управляемость хуже, чем у E92, но комфорт и пространство идеально удовлетворяют потребности в использовании для семьи. Расход топлива на трассе составляет 8,5, в городе – 15, что вполне приемлемо. Мне действительно нравится двигатель N55B30, это суть шестицилиндровых двигателей BMW. Комплектация достаточно высока, отсутствие вентиляции сидений – недостаток, но 20 или 18-позиционная регулировка и память сидений – гарантия комфорта при длительных поездках. Безрамочные двери и кузов с покатой крышей GT выглядят очень стильно.

BMW 5 Gran Turismo 2014

Внешность отменная, привлекает не меньше внимания, чем 7 серия, пространство большое, особенно если сложить задние сиденья, то багажник можно использовать как кровать. Двигатель 2.0T с высокой мощностью достаточно силен, управляемость даже не обсуждается, так как это коронное умение BMW, просто на высоте. Из недостатков: посторонние звуки, шторка люка ломается даже без использования, воздушная подвеска тоже легко выходит из строя, резиновые уплотнители силового агрегата быстро и сильно изнашиваются, так что утечки масла - обычное дело. Учитывая все это, 5GT все равно остается очень хорошим семейным автомобилем.