Инновационный BMW 2-й серии четырехдверный купе спортивный Black Night - делюсь впечатлениями после получения автомобиля (часть первая)
Всем привет, я новый владелец 2-й серии из Цзюцзяна. С момента, когда в конце 2019 года я протестировал кабриолет 2-й серии моего друга, я очень оценил качество BMW и захотел иметь собственную машину мечты, сочетающую в себе красивый внешний вид, мощный двигатель и гарантии качества. Наблюдая около трех лет, я узнал о 2 серии GC на автосалоне в Гуанчжоу в 2020 году, и она меня пленила. В итоге 2 июля 2022 года я стал владельцем BMW 2-й серии GC.
1. О выборе автомобиля
Первоначально в списке были Mercedes-Benz CLA, Audi A3, BMW 1-й серии, BMW 2-й серии двухдверный/четырехдверный, Golf GTI, BMW 3-й серии, бюджет до 30 тысяч.
Что касается динамики, то бюджет до 30 тысяч - и тут обязательно надо выбрать 2.0T. Поэтому Mercedes-Benz CLA, Audi A3 и BMW 3-й серии были вычернуты. По интерьеру мне нравился вариант с рычагом переключения, и Golf GTI тоже был вычеркнут. Хотя 1-я серия имела большие скидки, интерьер на мой взгляд был слишком старомодным, поэтому и она была отсеяна. В итоге остались двухдверная и четырехдверная 2-я серия. Честно говоря, я хотел двухдверную, но из-за цены решил отказаться, ведь чтобы она была стоящей, к ней нужно добавлять много опций. Кроме того, учитывая семейные обстоятельства, четырехдверный вариант предоставляет больше пространства для родственников и друзей, поэтому с двухдверной версией мы разошлись.
2. О комплектации
Комплектации 2-й серии GC варьируются от низкой к высокой: Sport, Sport Black Night, Sport Black Night Pro.
Что касается комплектации, я хотел HUD, Harman Kardon и спортивные сиденья M. В идеале следовало выбрать Sport Black Night Pro, но бюджет не позволял. Кроме того, за топовую версию нужно ждать, а я не хотел этого делать, поэтому выбрал среднюю комплектацию. Единственным разочарованием было отсутствие HUD и Harman Kardon. Не хотел ждать, это слишком мучительно.
3. Статическая оценка
1. Внешний вид
Передняя часть очень напоминает 8-ю серию, а задняя - 4-ю серию. У меня осталось смутное впечатление, как во время тест-драйва 2GC рядом был припаркован 8-я серия, и 2GC выглядела как уменьшенная копия 8-й серии.
2. Интерьер
Центральная консоль схожа с 3-й серией, операционная система ID7, уникальная светодиодная подсветка в 2-й серии, алькантаровые спортивные сиденья M с сильной боковой поддержкой и подколенным упором, что обеспечивает отличную поддержку.
3. Пространство
Размеры 4534 мм*1800*1434, для четырех пассажиров места достаточно. Мой рост 175 см, и при нормальной регулировке переднего сиденья остаётся почти полтора кулака в задней части. Объём багажника я не упоминаю, так как у BMW отсутствует запасное колесо, зато пространство большое и глубокое.
4. Опыт вождения
Не успел заметить, как моя маленькая "синяя" пробыла со мной уже почти 20 дней. За это время я ездил по автострадам дважды и путешествовал по загородным дорогам. На шоссе руль очень тугой; при входе в поворот, требуется только немного повернуть руль, чтобы машина сразу отреагировала. Разгон с 0 до 100, открыв спортивный режим, нажимаешь педаль газа в пол и чувствуется мощная тяга, создавая ощущение, будто я на треке. Возвращаясь к подвеске: за рулем ощущения от дороги достаточно четкие, но при слегка превышенной скорости на неровностях чувствуешь жесткость подвески. Конечно, как для купе, комфорт не такой высокий как у 3-й серии. Что касается шума от ветра, то из-за безрамной двери он естественно не сравнится с 3-й серией.
Подведем итог: Писать впервые - это всегда немного стихийно, поэтому заранее прошу прощения за возможные недочеты.
