【Самое удовлетворительное】
Компактный, удобен в использовании, с хорошим крутящим моментом на низких оборотах, быстрый старт, точное прохождение поворотов, отзывчивый в управлении, приятный звук, напоминает E90 325 с шестицилиндровым атмосферным двигателем и механической коробкой передач 14 лет назад. Экран четкий, система искусственного интеллекта работает плавно, помощник умный, функционал полный (по сравнению с другой домашней системой iDrive 7.5). Аудиосистема даже лучше, чем Harman в X4M 😅.
【Менее удовлетворительное】
Интерьер немного пластиковый (добавили пленку, кнопки M цветные и женские украшения); низкое качество сборки (неравномерно уложена проводка в моторном отсеке, планирую исправить с помощью изоленты); шум от подвески (на городских дорогах можно четко слышать, как подвеска или шасси реагируют на небольшие неровности — планирую сделать трехслойную звукоизоляцию шасси: добавить виброизоляционные панели из плотной бутилки, звукоизоляционные и звукопоглощающие коврики). Пока что шум от окон без рам и шин терпим.
【Опыт покупки】
Более 10 лет назад следил за M235i, как только появился официальный рендер 240, он стал заставкой на моем компьютере. Учтя, что у нас есть внедорожник (X4M M Competition), на День святого Валентина предложил семье заменить машину.
【Цена】
Полная стоимость без учета налогов и сборов 37, без дополнительных пакетов, с выбором опций конечная цена составила 46. При кредите было бы дешевле (цена без учета налогов 33).
【Пространство】
Автомобиль для ежедневных поездок супруги, иногда используем для путешествий вдвоем, пространства достаточно.
【Динамика】
Во время обклейки, регистрации, тонировки и проветривания от формальдегида в основном водил я. Чувствуется хороший крутящий момент на низах, быстрый старт. Всего 350 км пройдены, выше 3000 оборотов не поднимался в период обкатки, для обычного старта достаточно, пару раз случайно "соблазнял" электроавтомобили на зеленом свете или обгоне. На скорости около 130 км/ч двигатель работает спокойно и уверенно.
【Управляемость】
В сравнении с высокоцентровым X4M, с опциональными шинами PS4S и LSD, 240i управляется точнее на поворотах (на высокой скорости на поворотах нет необходимости корректировать рулевое усилие, чтобы избежать бокового заноса, как на X4M), управление становится более чувствительным.
【Комфортное ощущение при езде】
Когда сопровождал супругу на тест-драйве, сидел сзади — с моим ростом 175 см было вполне комфортно, но долго оставаться там не хотелось бы. Место пассажира весьма удобное.