В октябре автомобиль был приобретен.
Изменены диски и шины, заменены на R19 235/35 PS4S (на данный момент это минимальный размер для PS4S, говорят, что вскоре появится версия 225/40 R18, после раздумий между Cup2 и PS4S я выбрал PS4S).
Заклеено пленкой AX вулканический пепел.
Версия Pro с электронной регулировкой полностью загружена, кожаный салон немного некрасивый... Мне лично нравятся стандартные черно-синие ковшеобразные сиденья (на этом автомобиле установлены псевдо-ковшеобразные сиденья, которые не имеют ручной регулировки и легкости, по правде говоря, это не спортивные сиденья...).
Заказаны тормозные суппорты передние 4, задние 1. Планирую использовать перфорированные тормозные диски (это будет второй раунд модернизации).
Оценки поставлены с учетом легкой модификации (ведь автомобиль был изменен сразу после покупки...).
Лично я проехал несколько кругов в Маюнге, если суппорты будут изменены, это позволит увеличить скорость, и после первой программы тюнинга скорость еще немного увеличится. По моему мнению, управляемость не вызывает никаких сомнений, для переднеприводного автомобиля с небольшой мощностью такое управление вполне достойно. Я поставил максимально возможный балл (подвеска имеет отличную поддерживающую способность, улучшение которой потребовало бы значительных затрат, поэтому я оставил её как есть). Я советую снизить положение автомобиля на 2-3 см (если вы не передвигаетесь по улицам с крутыми спусками или паркингами под землей, так как сейчас подвеска кажется немного высоковатой). Я не изменял положение.
Если бы внешность автомобиля не изменялась, я бы поставил 4, а с изменениями — 5.
Места достаточно: в прошлый раз, когда я отправился на кемпинг, удалось вместить палатку, тент и другие снаряжения, иначе я бы поставил два балла, так как обычно на заднем сиденье путешествует моя кошка.
Двигатель — импортный, с низкой или средней мощностью B48A (трехцилиндровый считается низким, а этот — средним, но в общем его считают низким). По расчетам моего друга, при первой стадии тюнинга и без изменений выхлопной системы он может достигнуть примерно 250 л.с., а крутящий момент — 350. Больше этого и не нужно, так как для 300 л.с. передний привод справляется нормально. Если тюнинг будет проведен, рекомендуется использовать бензин 98-го октанового числа. Сейчас я использую 98-й, возможно, после праздников займусь прошивкой.
Комплектация у меня топовая (Harman Kardon, HUD) + активный круиз-контроль + защита от ослепления, и я могу дать этому только 3 балла. Без этих функций я, возможно, дал бы 2 или даже 1 балл (эту оценку я даю за атмосферное освещение).
Примерно так, если что, продолжим разговор в дальнейшем.
Фотографии старые, просто для общего представления, не снимал их в момент написания данного отзыва.
P.S. Впечатления за последнее время (2022.3.1): этот автомобиль на домашних трассах, смею уверять, определенно быстрее, чем 3 и 330...
