Когда я учился в Австралии, я купил себе 07 год выпуска 325… С детства у меня была мечта о BMW, и действительно… после того как испытал и сравнил, я стал ещё больше восхищаться этой маркой…
Когда нужно было выбрать машину для работы, у меня была в наличии сумма около 100 тысяч в качестве первого взноса, и следовало выбрать авто с ежемесячным платежом ниже 4 тысяч. Выбор был большой… Поскольку я один, задние сидения меня не особо интересовали… Изначально мне приглянулась подержанная BRZ, на которую можно было оформить номера Золотого треугольника. В Австралии я ездил на машине друга, это был 14 года 86 backline edition, и все это время я не мог ее забыть… Но моя мама не желала, чтобы мы потратили более 200 тысяч на подержанное двухдверное японское авто…
После этого я колебался между 03+ и 225…
Сначала я протестировал 03+, она оказалась очень комфортной, с высоким уровнем комплектации, и мощность у нее была в порядке, но были несколько вещей, которые меня не устраивали… Первое, что мультимедийная система не поддерживала carplay. Я не могу быть в машине без музыки… Автоматическое включение плейлиста в машине, маленькая деталь, но она значительно улучшает качество жизни (пожалуйста, не критикуйте)… Второе, у 03+ был небольшой недостаток в ускорении. На скорости 50-60 км/ч, когда давишь на газ, машина реагирует не так быстро… Третье, это был вопрос престижа, все-таки я обычный человек, у марки Lynk не было большого имени, и плюс, мне не нравился цвет этой модели…
Затем я протестировал 225, и сразу вернулся к тому чувству… С 325, разница была в 15 лет, между ними не было ничего общего, но у меня было ощущение, «ах, это же BMW»… Возможно, это было просто психологическое воздействие… У этой модели отличное вторичное ускорение, хотя по максимальной скорости она, возможно, уступает 03+?… Комплектация была ниже, чем у 03+… Но это же BMW… И управление у нее действительно отличное… Не то чтобы 03+ управлялась плохо, но если честно, как начинающий водитель, я не могу обсуждать все эти нюансы, это больше личное ощущение… Главное, мультимедийная система была очень удобная… Однако! Качество звука было значительно хуже чем у 03+… Это было очень затруднительное решение… По поводу переднего или заднего привода я особо не думал… Возможности выехать на гоночную трассу практически отсутствуют, да и не все покупают машину ради дрифта, а у маломощного авто передний привод изначально эффективнее… Это была единственная модель 2 серии с четырьмя дверями, а моя семья ни за что не купит двухдверную… Мне кажется, что это идеальное совпадение… и я ее взял…
Так много предыстории, только чтобы поделиться моим настроением во время выбора машины… Перейдем к делу…
Внешний вид на пятерку… Без разговоров… Я люблю ее за её красоту… Выбрал серый металлик, по-моему, самый лучший цвет… Зад слегка напоминает X6, но это совсем другое авто, ошибиться невозможно… Передняя часть дизайна отличается от обычных 3 серии и 5 серии… В общем, это машина с высокой узнаваемостью, и на дороге их очень мало…
Управление на пятерку… Руль четко реагирует на малейшее движение, вес стабильный, всегда дарит мне уверенность… Если вам нужны спортивные шины, замените их как можно скорее… На данный момент у меня ощущение, что пределом являются шины «Bridgestone»… Шины начинают шуметь на поворотах и возникает недостаточная поворачиваемость… Но шины шумят до того, как машину начнет сносить наружу (по личным ощущениям), замена шин значительно повысит порог сцепления…
Комфорт я считаю тоже почти на пятерку, спортивные сиденья очень удобные, подвеска… поскольку я раньше ездил только на старом 325… у меня не с чем особо сравнивать… чувство, что машина очень крепкая, жестковатая, но солидная, в ней нет пластмассового ощущения как у C-класса…
Мощности более чем достаточно, по дороге на работу, всего 15 километров, в основном еду в спортивном режиме и обгоняю всех (не скажу, что я постоянно стараюсь обогнать A35L). Её экономичность поражает… так воспользуюсь её одной половиной как комфортной, а другой в спортивном режиме, и расход держится ниже 9 литров…
Что касается пространства… проблема есть… Водителю с ростом 179 см, в обычном положении на сидении (мне больше нравится ехать полулёжа) на заднем сидении никто не сможет сесть… Ноги застревают, это полное мучение, и нет особой разницы с двухдверной моделью… (Моя мама сказала на мою жалобу, что раз есть все четыре двери, то это все-таки лучше чем две… согласен)
Двигатель B48B, мощнее на десятки лошадиных сил по сравнению с предыдущими и следующими поколениями… верите ли, у этой модели 4-дверки самая маленькая колесная база и кузов… в любом случае, она дарит невероятное ощущение вождения, позволяет полностью контролировать машину и даёт спортивное наслаждение…
В целом, я не жалею… это моя первая машина, которую я могу по-настоящему назвать своей… она приносит чувство принадлежности в это немного неопределенное время взрослой жизни… это трудно описать, но когда я ее вижу, я чувствую себя очень удовлетворенным…
Надеюсь, это поможет тем, кто стоит перед выбором… и надеюсь, больше людей смогут оценить этот слегка «непохожий» BMW 2 серии…