Двигатель: Мощность 330 л.с., доступна в любое время, ведь это всё-таки 3.0 литровый шестицилиндровый двигатель. На высокой скорости можно легко достичь отметки 120 км/ч, не сильно нажимая на педаль газа. В обычном комфортном режиме мощности для обгона достаточно, но требуется сильно нажимать на педаль. В спортивном режиме автомобиль превращается в зверя, заднеприводные особенности могут легко вызвать пробуксовку на старте. Разгон до 100 км/ч за 5 секунд, это быстрее 90% автомобилей на дороге, хотя и уступает двухмоторным электромобилям, но этого достаточно.
Комфорт: На низкой скорости иногда ощущается рывок, адаптационный период еще не завершен, трансмиссия должна со временем оптимизироваться. Уровень комфорта при езде средний, каждая неровность ощущается. К счастью, дороги у нас в хорошем состоянии, в большинстве случаев нет плохих дорог.
Пространство: Место спереди достаточно, имеются поддержка сидений, и поясничная и для ног, даже боковая поддержка регулируется электрически. Долгая езда не сильно утомляет. На заднем сидении могут сидеть женщины ростом 1.60-1.65 м, места хватает, пробовали сажать мужчину ростом 1.75 м, не хватает места для ног, для коротких поездок подходит. Пространство на заднем сидении даже больше, чем у двухдверного 840, что стало приятным сюрпризом.
Управляемость: Автомобиль все еще в фазе адаптации, не пробовал на пределе, но подвеска в целом жестковата, даёт уверенность на поворотах. В комфортном режиме руль не имеет большого люфта, в спортивном режиме обеспечивает точное управление.
Расход топлива: Средний расход на 800 км составляет около 11 литров, в основном в городских условиях с частыми пробками он достигает 13 литров. На трассе автомобиль действительно экономичен, при покупке машина показывала около 7 литров на 100 км. Для автомобиля с двигателем 3.0 т и 6 цилиндрами такой расход очень удовлетворительный.
Недовольства: Убрали трехзонный климат-контроль, на заднем сидении теперь только вентиляционные отверстия. В 2022 году при запуске модели стандартно был трехзонный климат-контроль. Нет адаптивной подвески, хотя в комплектации имеется М-спортивная подвеска, но в целом всё же жестковата, комфорт пассажиров не обеспечивает. Новая система ID8, заменён культовый рычаг КПП на более современный дизайн.