Отзывы об автомобилях (435)
- Все бренды
- Acura
- Aion
- Aito
- Aiways
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Avatr
- BAIC
- Baic Automobile
- Baic New Energy
- Baojun
- Bentley
- Bestune (Pentium)
- BMW
- Buick
- BYD
- BYD Leopard
- Cadillac
- Chang'an Crossing
- Changan
- Changan Auchan
- Changan Deepal (Dark blue car)
- Changan Kaicheng
- Changan Qiyuan
- Chery
- Chevrolet
- Citroen
- Denza
- Dodge
- Dongfeng
- Dongfeng Fengshen
- Dongfeng Nano
- Dongfeng popular
- DS
- Exeed
- FAW
- Ferrari
- Ford
- Foton (Fukuda)
- GAC
- GAC Group
- Geely
- Great Wall
- Haval
- HiPhi
- Honda
- Hongqi
- Hozon
- Huasong
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Jetour
- Jetta
- Jianghuai
- Jiangqi Group
- Kaiyi
- Karry
- Kia
- Lamborghini
- Land Rover
- Lexus
- Li
- Lincoln
- Lotus
- Lynk & Co
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- MG
- MINI
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel
- Ora
- Peugeot
- Polestar
- Porsche
- Renault
- Roewe
- Rolls-Royce
- Ruichi
- SAIC MAXUS
- SERES
- Skoda
- Smart
- Southeast
- Subaru
- Suzuki
- Tank
- Tesla
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
- Voyah
- Wuling Automobile
- Xiaomi Car
- ZEEKR
- Zotye
- Все модели
- 360
- 510
- 530
- 560
- 630
- Cloud
- E100
- E200
- E300
- KiWi EV
- Lechi
- RC-5
- RC-6
- RM-5
- RS-3
- RS-7
- Yep
目不见不烦
18.09.2019
NaN
Baojun E100 2019
购车总价 | Цена автомобиля без дополнительных опций составляет 36,800 юаней, с учетом всех расходов общая стоимость составляет 42,500 юаней. Сравнение в классе | Цена подходящая, внешность милая, компактная, легко управлять и водить, автомобиль от первого владельца. Рассматривал также другие бренды, но их цена была немного выше. Пространство | Хотя это двухместный автомобиль, общее ощущение пространства довольно хорошее, в салоне не чувствуешь себя стесненно, лучшее место для ног. Если правильно отрегулировать передние сидения, в багажнике поместятся два примерно 20-дюймовых чемодана. Водительский опыт | Разгон быстрый, мощность достаточна, крутящий момент 110 Нм, с таким кузовом совсем не напрягает, при глубоком нажатии на педаль газа даже возникает ощущение уноса назад. Руль компактный, с электроусилителем, плюс небольшой радиус разворота, в сочетании с этим маленьким и милым кузовом, развороты и повороты очень маневренные. Переключение передач с помощью кнопок, управлять легко, но нет функции ползучести, при отпускании тормоза машина не движется вперед, что может привести к скатыванию. Нужно немного привыкнуть к вождению в начале. Внешний вид | Общий внешний вид можно описать как модный и милый, передняя часть очень заметная, каплевидные фары и противотуманные фары – хорошая комплектация. Стороны и низ обильно покрыты черным пластиком, возможно, для предотвращения царапин на лакокрасочном покрытии. Интерьер | Общий интерьер можно назвать простым и лаконичным, из-за ограниченного бюджета в основном использован жесткий пластик. Некоторые функциональные кнопки разработаны с упором на практичность. Напрягает, что стеклоподъемники расположены возле ручного тормоза, это неудобно, а также невозможно отрегулировать направление воздушных потоков кондиционера. Запас хода | На полном заряде с включенным кондиционером нормальная дальность составляет около 240 километров.
Читать полностью小黑历险记20...
15.09.2019
NaN
Baojun E100 2019
购车总价 | Купил за полную стоимость, выбрал базовую комплектацию, цена автомобиля чуть меньше 40 тысяч, оформил полное страхование, в итоге общая стоимость составила около 43 тысяч, что довольно дешево. Сравнение с аналогами | Сам бренд Baojun мне очень нравится, захотел купить небольшой автомобиль, защищающий от непогоды, с невысокой ценой, который бы удовлетворял всем базовым потребностям, и решительно сделал это. Пространство | Хотя машина и небольшая, места внутри предостаточно, в основном ездим на ней на работу, вдвоем сидеть очень комфортно, можно даже скрестить ноги, и будет удобно. Впечатления от вождения | Разгон очень быстрый, кажется, не успеваешь даже отреагировать, как машина уже сорвалась с места, действительно выигрывает на старте. В городских условиях нет никакого давления, можно активно маневрировать, это точно маленький городской чудо-спутник. Внешний вид | Дизайн модный и спортивный, сдержанный, но не безлик, хорошо выделяется, кузов доступен в разных цветах, что идеально подходит для любителей модифицировать автомобиль, можно воплотить разные DIY-идеи. Обслуживание | Обслуживание очень простое, не нужно часто ездить в сервисный центр для выполнения ТО, достаточно периодически самостоятельно заряжать. Интерьер | Очень простой, но интересный, зеленый цвет создает уютную атмосферу и выглядит симпатично. Запас хода | Потребление электроэнергии приемлемое, в основном используется для поездок на работу, в магазине говорили, что запас хода составляет 250 км, но это зависит от стиля вождения, возможны небольшие отклонения, но незначительные.
Читать полностью嗯呢叮当猫
30.08.2019
NaN
Baojun E100 2019
购车总价 | 新энергетический автомобиль挺好的,不 нужно платить налог на покупку, купил полную страховку, все вместе обошлось примерно 43 тысячи. 同级对比 | Рассматривал несколько моделей в этой ценовой категории, и эта вполне подходит, плюс пробег на одном заряде батареи тоже довольно большой, что позволяет сэкономить. 空间 | Это двухместный автомобиль, в основном используется для перевозки детей и в качестве повседневного транспортного средства, так что пространства не слишком много. Однако для обычной поездки в супермаркет багажного отделения должно хватить. 保养维护 | Фактически обслуживания не требуется, аккумулятор имеет гарантию на 8 лет или 120 тысяч километров, в обычное время даже не нужно ездить в сервисный центр. Конечно, возможно, через год нужно будет заменить тормозную жидкость, когда продавец говорил об этом, я особо не обратил внимания. В любом случае это гораздо проще по сравнению с обычными автомобилями. 颜值 | Корпус автомобиля очень компактный и аккуратный, внешний дизайн выглядит модно и динамично, привлекает больше внимания. 驾驶体验 | Сначала казалось, что сиденья немного жестковаты, но в качестве средства передвижения это приемлемо. Разгоняется действительно очень быстро, не надо ждать, в любую сторону, куда хотите, можете поехать. Машина маленькая, управление очень гибкое, рулевое колесо легкое в управлении. 续航 | Говорят, что на полном заряде можно проехать 250 километров, сейчас расход энергии составляет около 9, что вполне приемлемо. В последнее время кондиционер использовался несколько больше, но если не делать резких ускорений и не ездить слишком агрессивно, запаса хода вполне достаточно, плюс имеются три режима вождения. 内饰 | В интерьере нет ничего особенного, это более минималистичное исполнение, центральная консоль просторная, в основном из пластика. Задняя часть тоже довольно большая, и подъемник стекла отличается от традиционных моделей - он находится около ручного тормоза, это довольно редко увидишь.
Читать полностью