Сейчас уже проехал на машине 2000 километров, как бы это сказать, поделюсь некоторыми советами и мыслями:
1. Экстерьер действительно крутой, если бы задняя часть была немного более автомобильной, возможно, было бы идеально (но у каждой машины свой дизайн, и это не значит, что она не красивая). На дороге машина привлекает много внимания.
2. Быстрая зарядка действительно эффективна, если не учитывать износ батареи. Заряжать ночью по 0.52 юаня за киловатт-часы действительно приятно; я не могу установить зарядную станцию в родительском доме, это головная боль [Закрытые глаза R].
3. Пространства очень много, так как машина большая, но повороты у нее слишком медленные, не удается повернуть за один раз.
4. Количество динамиков не означает совершенство, разница чувствуется между воспроизведением музыки через Bluetooth и автомобильную систему. Вероятно, это зависит от настройки приложения (не используйте штатное приложение для прослушивания музыки, не получите нужное звучание, переключайтесь на Bluetooth и используйте QQ Music, выберите звуковой режим на телефоне - разница будет ощутима).
5. Цифровое зеркало заднего вида после длительного использования кажется комфортнее физического (рекомендую добавить, нет тех неудобств, о которых говорят, мертвые зоны есть у любого зеркала, но у цифрового улучшен обзор, привыкнуть к нему несложно, я считаю, что это действительно удобно).
6. Элементов с 64 цветами слишком мало, меньше, чем у Mercedes с тематическим освещением. В такой ценовой категории машина могла бы быть более стильной.
7. Рулевое колесо интересное, но подходит только для комфортного вождения, не для спортивного.
8. Удаленный экран имеет мало функциональности и нет возможности изменить тему.
9. Заряжать автомобиль, сидя в нулевой гравитации и смотреть фильм - тоже неплохое ощущение.
10. Самое важное - это внешний вид, ради него я и купил машину, она выглядит значительно лучше, чем BMW GT и Mercedes CLA Shooting Brake.
В общем, есть и недостатки, и достоинства, главное, чтобы машина нравилась владельцу. Не стоит заморачиваться и искать мнения профессионалов, трудно найти что-то, что понравится всем.
Напоследок о интеллектуальном вождении - я приобрел продвинутую систему, в городских условиях она работает неплохо, хорошо сменяет полосы, но в плотном потоке легко становится трудно и требует вмешательства водителя. В любом случае, система - это лишь помощь, всегда держите руки на руле, не засыпайте! Доверяйте себе, а не машине, мы еще не дошли до того времени, чтобы полагаться на интеллект автомобиля.
