Отзывы об автомобилях (27)

Audi S5 2021

Внешний вид: Линии кузова четкие, молодые и энергичные, включение света создает торжественное настроение. Интерьер: Красные сиденья и простое, но неброское оформление салона, которое не приедается, выглядят очень хорошо. Динамика: Мощности достаточно, для повседневных поездок вполне хватает. Впечатления от вождения: Обычно передвигаюсь по городу, шумоизоляция и все остальное на уровне. Недостатки: Пространства на заднем ряду немного маловато, но поскольку сзади обычно никого не сажают, это не проблема. Круглое рулевое колесо не так спортивно выглядит, плоский руль выглядел бы лучше. Опыт покупки: Это третий Audi, изначально хотел приобрести другую модель, но привык к Audi, и вот, купил еще один.

Audi S5 2021

Это первая машина в моей жизни, моя "Голубая". Прошло неделя после покупки, впечатления от вождения превосходные! Очень легко управляется и выглядит потрясающе! Ранее долгое время выбирал между S4, S5 и Macan S. На данный момент проехал всего чуть более 300 километров, и могу сказать, что машина очень удобная в управлении и послушная, легко разгоняется до 120 км/ч, почти не нажимая на педаль газа, так как все еще идет обкатка. Когда заказал машину в салоне, провел в переговорной 7 часов с менеджером, получил много скидок. Это был мой первый опыт покупки в автосалоне, до этого все автомобили в нашей семье покупались через дилеров, поэтому обсуждение затянулось. Опции: Цвет "Блестящий синий", углеволокнистый интерьер, пакет отделки "черный блеск", двухспицевые серые 19-дюймовые колесные диски. Когда я пришел в автосалон, именно эта комплектация была уже заказана и находилась в пути, поэтому мне пришлось подождать всего две недели, чтобы ее получить. Ощущения от вождения: До этого у меня не было опыта вождения мощных автомобилей, только А35. Ни наш Прадо, ни БМВ 5 серии не давали такого удовольствия от вождения, как эта машина. Безрамочные двери приятно удивили своей звукоизоляцией. Единственный минус - высокая слышимость работы шин, но меня это не беспокоит, так как всегда включаю музыку (B&O чудесная!). Мощность: В экономичном и комфортном режимах машина ведет себя очень тихо, подвеска мягкая. При переключении на спортивный режим двигатели издают низкие, утробные звуки, которые с одной стороны не агрессивные, но и не остаются без внимания. Пространство: Для меня объем пространства более чем достаточен. Сиденья переднего ряда установлены в удобном для вождения положении, в то время как пространства для ног сзади хватает на три-четыре пальца, сидеть очень комфортно. Пока не женат, но даже в случае брака и появления ребенка, пространства хватит на всех. Меня полностью устраивает такой баланс, а мой отец, который выбрал цвет, тоже доволен. Перед покупкой в течение полугода изучал разные модели: E-класс, C43, M2, 540, A45, S4, Macan S. В итоге остановился на S4 и S5. Новая S5 оправдала все ожидания и оказалась настоящей находкой! Для человека, приближающегося к тридцати годам, возможно это мое первое значительное решение и немного капризное, но с "Голубой" у меня все замечательно сложилось. Обновление от 02.08.2021 Спустя три месяца хочу поделиться изменениями и впечатлениями. Установил на свою "Голубую" премиальную защита Xpel Lux Plus, хоть это и дорого. Однажды в подземном гараже я задел спойлер, но пленка его защитила. Установил вентилируемые сиденья и систему мониторинга давления в шинах второго поколения. В условиях жаркой погоды в Гуандуне без вентиляции сидений не выжить. Поменял руль на индивидуальный и установил двойные кнопки, что придало интерьеру спортивный вид, добавил модуль радуги на приборной панели, выглядит очень эффектно, хоть и расходует больше топлива. Внес несколько небольших изменений, но в будущем возможно планирую заменить колеса. Машина по-прежнему выглядит красиво и едет отлично, каждый раз запирая ее, не могу удержаться и оборачиваюсь пару раз, чтобы еще раз кинуть взгляд.

Audi S5 2021

В китайском автомобильном мире есть такая фраза: не бойтесь Mercedes-Benz и Land Rover, бойтесь Volkswagen с буквами. Конечно, теперь и таких машин Volkswagen стало много. Однако машины Audi с хромированными буквами все еще заслуживают уважения. Сегодня поговорим о модели Audi S5, которую многие поклонники Audi считают культовой. Она отличается отличным ускорением, гладким дизайном и идеально подходит для тюнинга. Можно сказать, что незаводская Audi S5 не имеет души: некоторые детали тюнинга продаются по цене от 20 до 30 тысяч. Отсюда понятно, что владельцы Audi S5 — это те, кто умеет играть с машинами. Давайте рассмотрим Audi S5 с точки зрения соотношения цены и качества и выясним, стоит ли она своих денег. Сегодня я выберу модель 2021 г. 3.0T Coupe и обсудим ее. Заводская цена этого автомобиля составляет 619 800 юаней, страховка — 25 000 юаней, регистрация — 1 000 юаней, налог на покупку — 54 849 юаней, плюс 20 000 юаней за заводской апгрейд, итого сумма составляет 720 000 юаней. Стоит отметить, что на Audi S5 наиболее часто устанавливают красные тормозные суппорты и углеродно-волоконные элементы интерьера. Преимущества: Дизайн Audi S5 можно охарактеризовать как "скрытый тигр": обычные люди действительно не догадываются, что стоимость автомобиля так высока. Передняя часть имеет фирменный дизайн Audi, черная решетка радиатора с уникальной эмблемой RS весьма узнаваема. Фары с обеих сторон очень яркие, оснащены светодиодной и лазерной матричной системой, что значительно увеличивает их безопасность. Боковая часть имеет дизайн с большой покатостью, длина автомобиля составляет 4705 мм, что придает ему отличный спортивный вид и особенно привлекает молодых покупателей. Задняя часть оснащена хромированными двойными выпускными трубами с обеих сторон, что выглядит крайне эффектно и является отличительной чертой семейства, не перепутайте с Audi A4L. К тому же, в багажнике Audi S5 установлен большой спортивный спойлер, что также подчеркивает его внешний вид. Интерьер отличается высоким уровнем спортивности: центральный экран представляет собой подвесную панель размером 10,1 дюйма, интерьер богато украшен углеродно-волоконными элементами, создающими спортивное настроение. Перфорированные кожаные сиденья с ромбовидной строчкой имеют высокий визуальный эффект и очень удобны для сидения. Автомобиль оснащен двигателем 3.0T V6, максимальная мощность которого составляет 354 лошадиные силы, максимальный крутящий момент — 500 Н·м, а трансмиссия — восьмиступенчатый автомат. Шасси использует постоянную полноприводную систему с коронной шестерней центрального дифференциала. Производительность этого автомобиля можно назвать "зверем": он разгоняется до 100 км/ч за 4,9 секунды без задержек и активно реагирует, обладает отличной проходимостью на скользких дорогах и не буксует благодаря работе полноприводной системы. Недостатки: Как автомобиль с высокой производительностью, Audi S5 имеет строго ограниченное внутреннее пространство: высота кузова составляет всего 1344 мм, а колесная база — только 2766 мм. Как представитель купе с жесткой крышей, на задние сиденья много надежды возлагать не стоит. Со спортивным автомобилем неизбежно связана доработка. Вторичный рынок этой модели не очень ликвиден, а высокая стоимость апгрейдов делает её еще менее выгодной при перепродаже. Мультимедийная система не очень отзывчива: ее соединение не происходит мгновенно, а иногда она может даже зависнуть, требуя перезагрузки. В заключение: этот Audi S5 действительно представляет собой настоящую "спортсменку". Внешне он выглядит достаточно тихо, но его ощущения под капотом говорят о другом. С точки зрения соотношения цены и качества она не кажется выгодной, но учитывая категорию потребителей, ей заинтересованных, и правильную машину для правильных людей, кто обращает внимание на цену?