Изначально рассматривал модель 23 A6 Avant, но из-за уменьшенного освещения и низкой комплектации, а также неопределенного цикла производства для дополнительных комплектаций, остановился на Q5L SPB. 12 мая оформил покупку автомобиля, оплатив всю сумму, и воспользовался оффером OTD. Цена была на 10 тысяч юаней выше, чем на автосалоне 1 мая. Менеджер по продажам посоветовал подождать с заказом, так как 9 мая вступила в силу политика "Евро-6b", и я боялся, что если заказ по OTD не будет выполнен в течение двух месяцев, то он не успеет быть произведен и поставлен до 1 июля. Поэтому быстро оформил заказ. Около 10 июня автомобиль был произведён и началась транспортировка. Это версия DKW без маски. 18 июня, воспользовавшись субсидией на покупку автомобиля в Шэньяне в размере 4 тысяч юаней, получил автомобиль. Цены нельзя сравнивать с другими регионами из-за политики Audi по защите региональных продаж. Главное, что удалось приобрести понравившийся автомобиль. Полная стоимость автомобиля была 405 тысяч юаней, а после оформления всех документов 452 тысячи юаней.
На мой вкус, внешний вид автомобиля очень привлекателен: черный глянцевый пакет и купе выглядят потрясающе. Конфигурация модели 45 достигла максимума, в то время как дилер имел в наличии только роскошную модель 45. Поскольку я часто езжу по скоростным дорогам, решено было ждать месяц ради наличия ACC. В настоящее время не хватает только вентиляции сидений, акустическая система BO, матричные фары и цифровые анимационные задние фонари вне всяческих похвал.
Интерьер все еще стандартный: сенсорный экран с кнопками очень удобен, а отделка под карбон и ромбовидные сиденья очень приятны на вид. После некоторого времени эксплуатации планирую установить второе поколение системы давления в шинах и накладки на задний спойлер. Задние сиденья не регулируются по углу, в отличие от Q5L.
Пространства достаточно, так как в основном машину используем вдвоем. Задние сиденья чаще служат для перевозки вещей. Мощность двигателя отличная, автомобиль быстро разгоняется и при этом имеет невысокий расход топлива. Ранее ездил на Toyota 4Runner, поэтому 2.0-литровый турбированный двигатель идеально подходит для моих нужд. Q5L SPB использую для ежедневных поездок, а 4Runner для горных дорог и бездорожья.
