Как профессиональный автомобильный критик, сегодня я расскажу вам о моделировании Audi Q5L Sportback 40TFSI 2021 года. Размеры кузова этой модели составляют 4778×1892×1666 мм, колесная база – 2908 мм, и она позиционируется как среднеразмерный кроссовер с пятью дверями и пяти местами. Производитель предоставляет 3 года или 100 000 километров гарантии на этот автомобиль.
Цена покупки: официальная рекомендованная цена этой модели составляет 444 500 юаней. Однако в настоящее время предлагаются значительные скидки, и после них цена автомобиля составляет 400 000 юаней. Налог на покупку составляет 35 398 юаней, полное страхование – 12 121 юань, транспортный налог – 480 юаней, а регистрационный сбор – 500 юаней. Таким образом, полная стоимость покупки этого автомобиля составит 448 499 юаней. Если ваш бюджет ограничен и вы хотите оформить кредит на покупку автомобиля, расходы увеличатся. Рассмотрим 30% первоначальный взнос, кредит на 2 года при ставке 4.75%, первоначальный взнос составит 168 499 юаней, ежемесячный платеж 12 253 юаня на протяжении 24 месяцев, общая стоимость кредита будет составлять 462 571 юань, что на 14 072 юаня больше, чем при покупке за наличные.
Ускорение: эта модель оснащена 2.0-литровым четырехцилиндровым турбированным двигателем, максимальная мощность которого составляет 190 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент – 320 Нм. Коробка передач - 7-ступенчатый робот с двойным сцеплением. При движении на низких скоростях можно почувствовать некоторые рывки, особенно в пробках, при следовании за другими автомобилями авто ощущается не столь комфортно. Однако на средней и высокой скорости выступление динамики очень хорошее, мотор имеет достаточный запас мощности, и при глубоком нажатии на педаль газа можно достичь отличного ускорения. В тесте ускорения, полноприводная система обеспечила хорошее сцепление с дорогой, и старт произошел весьма устойчиво; время теста 0-100 км/ч составило 9.0 секунд.
Торможение: педаль тормоза чувствуется очень приятно, прямо с изначального усилия вашположена хорошая тормозная сила, при этом передаваемая сила весьма линейна. При экстренном торможении передняя подвеска обеспечивает отличную поддержку, а кузов автомобиля контролируется очень хорошо, обеспечивая уверенность водителю. Измеренное тормозное расстояние от 100 до 0 км/ч составляет 39,1 метра.
Расход топлива: официально заявленный средний расход топлива составляет 7,2 литра на 100 км, что является достаточно экономичным показателем для среднеразмерного кроссовера. Однако фактическая производительность по расходу топлива более интересна. Я проехал на этой модели 101 км, включая городской трафик, пробки, плавное движение по кольцевой дороге и по шоссе, при средней скорости во время поездки в 29 км/ч. Фактически измеренный средний расход топлива составил 9,2 литра на 100 км.
Уровень шума: в отношении изоляции шума эта модель справляется довольно хорошо, в особенности с изоляцией шума двигателя. Однако, при движении на высоких скоростях, основным источником шума в салоне служит ветер и шум от дороги. Исходя из измеренного результата, в состоянии холостого хода уровень шума внутри автомобиля составил 39,5 дБ, при скорости 60 км/ч – 57,1 дБ, при 80 км/ч – 59,8 дБ, при 120 км/ч – 64,4 дБ.
