В отношении динамики, Audi A7 оснащена 2.0-литровым турбированным двигателем с максимальной мощностью 245 лошадиных сил, в паре с 7-ступенчатой мокрой коробкой передач с двойным сцеплением. При выключенных функциях старт-стоп и режимы скольжения, сцепление коробки передач практически не ощутимо, но реакция на нажатие педали газа немного запаздывает, что требует адаптации. Стоит отметить, что, несмотря на использование дизайна с безрамочными дверями, шумоизоляция в Audi A7 выполнена на высшем уровне, все внешние шумы эффективно изолированы.
Безрамочные двери и дизайн экстерьера Audi A7 напоминают о спортивной направленности этого автомобиля, однако он не предлагает громкого звука выхлопа и сильного разгона, только обеспечиваемое подъемным спойлером дополнительное прижимное усилие, что дарит потребителям больше удовлетворения.
Ключевая особенность Audi A7 заключается в её спортивном дизайне задней части кузова. Её внешность успешно ломает традиции, став первой асимметрично спроектированной седаном Audi, что принесло очень успешный результат.
