Внешность впечатляющая, в сегменте до миллиона лучшая внешность, но самый большой минус в том, что 3.0 больше не производят, а самые быстрые версии — только с 2.0 высокоэффективным двигателем с мощностью около 240-250 л.с., что действительно жаль. Кроме того, больше нет сочетания с фирменным полным приводом Audi, отсутствует и пневмоподвеска, как в версии 2019 года. Можно сказать, что машина стала более доступной по цене, что позволяет даже молодым людям, как я, её купить, но потеряла часть внутренней привлекательности. Когда-то на закрытой дороге удалось разогнать её быстрее, чем заявленные 0-100 км/ч, в спортивном режиме разгон не столь впечатляющий, но при обычной езде машина вполне может предоставить необходимое ощущение силы.
Кроме того, нельзя не сказать о том, что смена переднего бампера на RS версию улучшает внешний вид автомобиля без изменения его габаритов, поэтому это легально. Цвет "небесно-серый" тоже очень красивый. Я выбрал 19-дюймовые диски, так как это легальный тюнинг, не изменяющий размер, и потому что подвеска A7 довольно жёсткая, что усложняет проезд по ямам; уже через два месяца использования машина повредила переднюю правую шину.
