В обыденной жизни выбирай необычную машину.
Хотя у модели A7 2022 года нет двигателя 3.0T, 48V мягкого гибрида и полного привода, к 40 годам я уже понял, что хочу, с чем могу смириться, а что можно подождать. Поэтому в ноябре прошлого года я заказал модель 2022 года в комплектации "Excellence". В наличии или в пути были только модели 2021 года в комплектации "Premium". Сравнив конфигурации, я всё-таки решил взять модель 2022 года. Раз уж всё равно ждать, то я выбрал комплектацию "Excellence" плюс электропривод дверей. Цвет "небесный синий" сразу приглянулся, когда я увидел его в автосалоне: сдержанный, но особенный. С этой машиной я надеюсь справиться с кризисом среднего возраста 😄.
Изначально говорили, что машина будет готова через 6 месяцев, но из-за локдауна в Шанхае пришлось ждать 8 месяцев, и только в конце июня этого года я смог её забрать. Процесс выдачи прошёл гладко. Продавец в автосалоне оказался довольно замкнутым, но никаких уловок — всё, что было обещано при покупке, было выполнено, ни больше, ни меньше 😂. Поэтому процесс передачи был очень эффективным.
В июле я уехал в отпуск на две недели, поэтому на этой машине я ездил около трёх недель. Никаких особых ощущений. Говорят, что у A7 с двигателем 2.0T нет ничего кроме внешнего вида, но это не совсем так: хотя её вождение действительно кажется обычным, нет ощущения ускорения и рева двигателя, но 21-дюймовые колёса постоянно напоминают, что это спортивный седан. Интерьер с тремя экранами создаёт неплохое ощущение высоких технологий, совершенно отличное от роскошного дизайна моего второго автомобиля — Mercedes. Единственный недостаток — крайне мало места для хранения с точки зрения водителя, даже нет места для телефона, приходится класть его в дверь. Машина достаточно широкая, пока привыкаю. Говорят, что в этой машине есть система помощи при смене полос и автоматическая парковка, но я так и не нашёл, как это использовать.
