【Внешний вид】 Обтекаемый кузов — главная особенность Audi A7, также она считается одной из самых красивых моделей Audi, создавая чрезвычайно спортивный визуальный эффект.
Детали Audi A7 также очень изысканные: сложная внутренняя структура фар обеспечивает превосходное освещение. Шестигранная решетка радиатора на передней панели украшена горизонтальными полосами, что делает её легко узнаваемой. Рельефные линии на капоте усиливают мускулистый вид и идеально сочетаются с обтекаемой формой кузова.
Задние фонари с поперечной полосой также легко узнаваемы благодаря сложной внутренней структуре и впечатляющему ночному визуальному эффекту.
【Интерьер】 Интерьер Audi A7 выполнен в том же стиле, что и у китайской версии A6L. Три больших ЖК-экрана придают салону высокотехнологичный вид, но экраны центральной консоли и управления климатом легко пачкаются отпечатками пальцев и требуют частой чистки.
Центральная консоль покрыта мягкими материалами и украшена панелями с пианолаком и хромированными вставками, что создаёт ощущение высококлассного оформления, однако такие панели также легко пачкаются пылью и отпечатками пальцев.
Дисплей центральной консоли имеет качественное разрешение и богатый функционал. Помимо стандартной навигации и мультимедиа, он поддерживает голосовое управление и CarPlay, радуя своей отзывчивостью.
【Пространство】 Поскольку это оригинальная импортная модель без удлинения, заднее пространство для ног значительно уступает китайской версии A6L. При росте коллеги 1,7 метра, пространство для ног на заднем сиденье составляет около двух кулаков, что соответствует уровню обычного автомобиля класса B — тесноты не ощущается, но и обилием места это не назвать.
Центральный тоннель на заднем сиденье достаточно высокий, что значительно снижает комфорт для пассажиров, сидящих в центре.
Грузоподъемность багажника очень хорошая, так как хэтчбек позволяет удобнее загружать крупные предметы по сравнению с седанами того же размера. Задние сиденья складываются в пропорции 4/2/4, что позволяет гибко увеличивать пространство багажника.
【Динамика】 Audi A7 45 TSFI оснащена высокопроизводительным 2.0-литровым турбированным двигателем мощностью 245 л.с., с пиковым крутящим моментом 370 Н·м и 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением.
Отсутствие полного привода quattro — это недостаток, особенно для модели с упором на спортивность, как Audi A7.
Эта силовая установка обеспечивает быстрое ускорение в повседневной езде — при нажатии на педаль газа автомобиль мгновенно откликается. Вторичное ускорение на высоких передачах также хорошее, позволяя без усилий соблюдать необходимые пределы скорости.
Коробка передач активно переключает передачи вверх и быстро понижает их при необходимости усиления тяги, при этом демонстрируя плавную работу, заслуживающую высокую оценку.
【Заключение】 Превосходный внешний вид, высокотехнологичный интерьер и достаточная мощность — основные преимущества A7. Однако уровень оснащения вызывает разочарование: несмотря на цену более 70 тысяч долларов за топовую комплектацию, функции помощи водителю предлагаются только в качестве опций, что снижает её соотношение цены и качества и делает покупку менее выгодной по сравнению с конкурентами в том же ценовом сегменте.
