Эта A7 была куплена в 2018 году, но до сих пор не была сертифицирована владельцем.
【Управляемость】
Переднеприводный с постоянным полным приводом, передняя независимая подвеска с легкими четырьмя рычагами, задняя независимая подвеска с трапециевидными рычагами, несущий кузов. При езде на этом автомобиле вы определенно почувствуете себя круто: точность управления высочайшая. Европейская версия шасси значительно лучше, чем у совместного производства, рулевое управление более точное.
【Динамика】
Максимальная мощность 6-цилиндрового двигателя составляет 333 лошадиной силы, максимальная мощность — 245 кВт, крутящий момент — 440 Нм. С 3,0-литровым механическим нагнетателем двигатель откликается мгновенно; после чип-тюнинга разгон до 100 км/ч занимает чуть больше 5 секунд, ощущения при ускорении просто потрясающие.
【Экстерьер】
Ха-ха-ха, я до сих пор считаю, что фары этого поколения A7 выглядят внушительно, новые модели более эффектные и технологичные. Фамильная большая радиаторная решетка придает автомобилю внушительный вид, а идеальный дизайн кузова с открывающейся кормой позволяет глубже понять красоту модного дизайна Audi.
【Интерьер】
Интерьер, возможно, не такой красивый, как в новых моделях, но в нем есть все необходимое — фирменный выдвижной экран Audi и жидкокристаллическая приборная панель, что выглядит очень классически.
【Цена приобретения】
Я выбрал топовую комплектацию 50 Dynamic за 970 тысяч юаней, и это стоит того ради 3.0-литрового механического нагнетателя!
