[Впечатления от вождения]
Для тех, кто не стремится к большой мощности и прямой скорости, эта машина является элегантным и стильным средством передвижения. В городских и скоростных условиях полностью достаточно. Лично я не вижу большой разницы в настройке вариатора с двойным сцеплением по сравнению с 8AT на моей старой машине 325li.
[Внешний вид]
Элегантный кузов британского джентльмена в сочетании с четырьмя дверьми без рамок и выдвижным спойлером заднего крыла делают его внешний вид в моих глазах безупречным. Можно сказать, что я выбрал Audi именно из-за этой модели.
[Модификации]
Личные рекомендации по модификациям:
RS обвес: хотя он уже довольно распространен, нельзя отрицать его стиль. Стоковый обвес A7 немного уступает в спортивности, поэтому рекомендую заменить его на обвес RS или сетку радиатора. Задний диффузор выбирать по вкусу.
Руль: руль с плоским дном действительно выглядит стильно, я заменил его на карбоновый вариант с плоским дном.
Диски: если у вас нет специальных запросов, можно просто покрасить их в черный цвет. Самый универсальный и красивый выбор - это диски "dragon scale", но это высокая цена (для любителей индивидуальности). Выбирать другие премиальные диски по своему усмотрению. Если дороги неровные и бюджет ограничен, рекомендую диски 20 дюймов - они достаточно хороши и красивы, а вот 21 дюймов уже могут повредить шины.
Скрытые функции: обязательно стоит активировать динамические передние и задние фары, для активации задних света можно воспользоваться услугами Taobao. Модуль "радуга" выбор по вкусу.
Тормоза: штатные 6-поршневые тормоза от S4 (они просто выглядят круто).
[Наиболее неудовлетворительное]
Система информационно-развлекательной системы уступает BMW, часто лагает. С точки зрения материалов интерьера, по моим ощущениям, их качество среднее.
