На прошлой неделе многие автолюбители интересовались общим состоянием Audi A7. Сегодня я представлю вам отчет о тест-драйве модели 2021 года 45 TFSI Premium Selection, чтобы вы могли его использовать в качестве ориентира.
【Цена】
Рекомендованная цена этой модели составляет 612 800 юаней, у дилеров на платформе Dongchedi цена составляет 582 200 юаней, сейчас предоставляется скидка в размере 30 600 юаней. В качестве примера, расчетные дополнительные расходы: налог на покупку составит 54 230 юаней, налог на транспортное средство 480 юаней, страхование 15 399 юаней, обязательное страхование 950 юаней. Итоговая стоимость составляет примерно 653 219 юаней.
【Внешний вид】
На мой взгляд, общий дизайн автомобиля очень молодой и модный. Решетка радиатора широко оформлена, решетка с множеством горизонтальных линий окантована хромированными полосами. Передние фары имеют вытянутую форму, и включенные выглядят очень эффектно. Передний бампер имеет впечатляющий объемный дизайн, а центральный воздухозаборник достаточно широкий. Сбоку автомобиль выглядит длинным, линия талии выразительна; стильные колесные диски подчеркивают спортивный вид. Задняя часть оформлена покатой крышей, задние фары имеют высокую узнаваемость, а общий дизайн задней части очень спортивный.
【Интерьер】
Интерьер этой модели выглядит премиально, Т-образная центральная консоль имеет четкое зонирование, кнопки расположены логично и их удобно использовать. Кроме того, трехспицевое многофункциональное рулевое колесо с плоской нижней частью, в сочетании с сенсорными экранами на 10,1 дюйма и 8,6 дюйма, не только поддерживает CarPlay, но и голосовое управление мультимедийной системой, навигацией, телефоном и кондиционером, что придает сильное ощущение технологичности.
【Комплектация】
Комплектация модели тоже на достойном уровне, выше среднего. Включает электронный стояночный тормоз, подушки безопасности для водителя и пассажира, передние боковые подушки безопасности, подушки безопасности для головы спереди и сзади, сигнализацию о низком давлении в шинах, напоминание о непристегнутом ремне безопасности спереди, антиблокировочную систему ABS, распределение тормозного усилия, передние и задние парковочные датчики, 360-градусный обзор, круиз-контроль, стандартный и спортивный режимы езды, систему остановки и запуска двигателя, автоматический стояночный тормоз, систему помощи при подъеме и кнопку запуска двигателя. Это показывает, что комплектация довольно богата.
【Пространство】
Пространство этой машины среднее. Переднее пространство, естественно, очень просторное, но на заднем ряду троим взрослым будет немного тесновато. Когда переднее сиденье настроено на оптимальную позицию, при росте 175 см и весе 80 кг, на заднем ряду остается чуть больше одного кулака свободного пространства для головы и ног. Однако багажник достаточно вместителен как для повседневного использования, так и для поездок с семьей — поместится весь необходимый багаж.
【Управляемость】
Управляемость тоже неплохая. Рулевое колесо точное, без люфта, и достаточно легкое, можно управлять одной рукой, а кожаное рулевое колесо очень удобно держать. Тормоза и педаль газа тоже реагируют быстро, а переключение передач проходит очень плавно.
【Двигатель】
В плане двигателя эта модель оснащена четырехцилиндровым турбомотором объемом 2.0 литра, сочетающимся с 7-ступенчатой мокрой двухдисковой коробкой передач. Максимальная мощность 245 лошадиных сил, максимальный крутящий момент 370 Н·м. Мощность сильная, ощущение ускорения заметное. Для семейного автомобиля эти характеристики полностью покрывают повседневные потребности.
【Комфортность】
Эта модель также очень комфортна. Наполнитель сидений мягкий, что делает их удобными, а поддержка спины хорошо продумана и соответствует эргономике. Кроме того, у машины хорошая звукоизоляция и амортизация; при закрытых окнах уровень шума очень низкий, в салоне тихо.
