На основе восьмимесячного опыта вождения и деталей автомобиля дам общую оценку A7, надеюсь, она станет полезным опытом для тех, кто хочет купить A7.
Внешний вид автомобиля не требует лишних слов — красота на максимуме. Передняя часть выглядит агрессивно, светодиодные фары на высоте, и элегантный наклон кузова — мечта многих мальчишек. Автоматический задний спойлер в сочетании с задними фонарями, идущими через весь кузов, придают автомобилю высокую узнаваемость на дороге, соперничать с ним может лишь задняя часть Porsche Panamera. Линии кузова придают спортивный вид, все очень гармонично.
Интерьер автомобиля довольно средний, на мой взгляд, материалы и ощущение несколько уступают в классе, не хватает спортивности. Особенно хочется обратить внимание на крышу салона светло-серого цвета, что совершенно не соответствует качеству автомобиля стоимостью 60-70 тысяч долларов. Рекомендую заменить на цвет, соответствующий сиденьям, или темный с эффектом звездного неба, A7 заслуживает этой романтики.
Что касается комплектации, тут сложно сказать что-то хорошее. Переднеприводный двигатель на 245 лошадиных сил подвергается насмешкам даже среди владельцев, не говоря уже о критике в интернете. Нет фирменного полного привода Audi, можно сказать, что покупать A7 этой модели стоит ради внешнего вида. Разгон даже уступает более мощному A4. Если бы добавили полный привод, это соответствовало бы статуса Audi. Все модели без полного привода, неужели Audi тоже начала продавать «шильдики»? Если бы было больше положительных отзывов, продажи не были бы такими низкими.
Что касается пространства в автомобиле, передние сиденья достаточно просторны, кузов имеет достаточную ширину, вид из кабины хороший. Однако из-за внешнего вида и высоты автомобиля задние сиденья кажутся тесными и не подходят для длительных поездок. Этот автомобиль, впрочем, не задумывался для семейного использования — задние сиденья чаще будут использоваться для хранения вещей. Если для вас важно удобство задних сидений, можно смело этот момент игнорировать.
Теперь о вождении: автомобиль ощущается стабильно, несмотря на передний привод, недостатка управляемости на поворотах не ощущается. Акселерация на высоких скоростях быстрая, переключение передач плавное, без задержек. Звукоизоляция в целом слабовата из-за отсутствия рамок на окнах, поэтому в дороге лучше включать музыку погромче. Самая большая проблема в интерьере C8 — это появление посторонних звуков и скрипов. Очень хотелось бы, чтобы Audi обратила на это внимание, так как это сильно портит общее впечатление от вождения. Хотя это и не критическая проблема, детали качества важны для повышения общего уровня.
Надеюсь, что каждый сможет скоро получить свою машину мечты!
