После наступления осени моя жена вынуждена ездить на работу на электроскутере, что не слишком удобно. У нас в семье раньше была только одна машина, BJ20, которой пользовался я, хотя путь до работы у нее занимает всего около трех километров. Летом в самую жару и зимой в холод просто нет сил видеть, как моя жена мучается на ветру и под солнцем.
Поэтому в октябре мы обсудили покупку электромобиля. Сначала я присмотрелся к BYD, но потом узнал о новом автомобиле от Huawei и Arcfox. Посмотрел про него в интернете и сразу влюбился. Так как в Нинсяне, где я живу, нет выставочного зала Arcfox, я каждый день следил за новостями об этой машине через приложение "Знатоки авто". Для меня важны внешний вид и запас хода при выборе автомобиля. Несмотря на то, что BYD Han тоже очень симпатичный, его конструкция не сравнится с Arcfox. Так как я не мог увидеть машину вживую, моя жена хоть и была в восторге от внешнего вида маленькой лисы, все же переживала о том, каков автомобиль на самом деле. Тем не менее, так как наша первая машина была BAIC BJ20, которая прослужила нам пять лет без каких-либо разочарований, жена позволила мне принять решение.
Примерно в конце октября я окончательно решил взять Arcfox. Связался с магазином в Пекине, перевел деньги и подписал контракт в течение одного дня, а потом пошел месяц ожидания. Наконец, в середине ноября логистика связалась со мной, чтобы я забрал машину (в Нинсяне это была единственная такая, доставили её с завода в Чжэньцзяне сначала водным, потом железнодорожным и, наконец, автомобильным транспортом в Иньчуань вместе с семью автомобилями Ford).
Первое чувство, когда увидел машину — неописуемое возбуждение. Прошелся по всем функциям нового автомобиля, пока ехал домой. Мне казалось, что все вокруг смотрят на мою маленькую лису. Через приложение Arcfox я обменял баллы на брелок для ключей и коврики с полной обивкой, а на следующий день я привез ее в автоинспекцию, чтобы зарегистрировать, и в тот же день получил номера — радости не было предела.
Внешний вид машины — просто находка, единственная в своём роде. Внутреннее пространство невероятно большое, при этом есть огромный багажник. Комплектация салона насыщенная, единственное, чего не хватает — это функций задних сидений, всё остальное — идеально. Система планшета обновлялась бесплатно, причем обновления будут бесплатными на протяжении всего срока использования. На данный момент машина проехала 1100 километров. Зимой в северо-западе запас хода на автостраде снижается примерно на 20%, а в городе, включая кондиционер, но без подогрева сидений, в комфортном режиме вождения можно проехать 650 километров — этого более чем достаточно.
Изначально предполагалось, что машиной будет пользоваться жена, но после нескольких дней езды я сам не смог с ней расстаться. Каждый раз, когда жена брала машину, у меня начинал зудеть в душе. В конце концов, поскольку работа жены была сравнительно близко, а на бензине это получалось экономичнее, я смог убедить её оставить электромобиль мне, так как моя работа была гораздо дальше, и так я экономил деньги. Каждый день, когда я садился за руль, я чувствовал себя невероятно счастливым.
На этой неделе я только подал заявку в электросетевую компанию на установку счётчика, и вскоре специалисты провели проводку. Когда прибудет зарядная станция, можно будет заряжаться дома, и это будет просто шикарно.
За месяц эксплуатации машины я нашел и некоторые недостатки. Хоть система на планшете и быстро реагирует, пользовательский интерфейс оставляет желать лучшего и напоминает первые модели Android-устройств. Но функции вполне достаточные. Я использовал свой ненужный iPhone в качестве системы Apple Carplay. В ожидании запущенной Huawei операционной системы HarmonyOS, неизвестно, будет ли обновление доступно для моего автомобиля, что для меня, как для поклонника Huawei, очень важно.
И, наконец, так как это первая такая лисичка в Нинсяне, я настоятельно рекомендую остальным жителям Нинсяна, планирующим покупку электромобиля, найти ей компанию!
