У каждого свои предпочтения, ниже изложенные мнения являются личными отзывами от 8-летнего опытного водителя, нового владельца автомобиля Extreme Fox T5Max. Братья, если вам не нравится, не критикуйте, спасибо!
Энергия этого автомобиля для меня вполне достаточна, разгон очень комфортный, руль также легкий и чувствительный. Пока еще не катался по трассе, но вчера ехал по эстакаде, и когда разогнался до 90 км/ч, вообще не заметил, чуть не превысил скорость. На 90 км/ч шум также был очень небольшим, не знаю, как будет на трассе на скорости более 120 км/ч, возможно, это я такой неопытный, ведь не часто езжу на хороших машинах.
Еще я слышал, что многие говорят, что у этой машины передний привод дает эффект "клевка" при торможении. Вчера только что взял машину, пока еще не привык к такой чувствительности тормозов. На старой машине тормозные колодки уже почти стерлись 😅. В начале я давил на тормоз сильно, но потом переключился на режим однопедального вождения, что оказалось удобным, в городе тормоз практически не нужен. Думаю, что это "клевание" в основном зависит от привычек вождения и стиля езды: если вы любите агрессивное ускорение, обгон, соревнования на светофорах, то, конечно, машина будет "клевать" на торможении. К тому же, если уж говорить о тормозах, то машина может жарить тормозные колодки 😆.
Экстерьер вполне сносный, не слишком уродливый, но и не сильно выделяется, потому что я сам в принципе предпочитаю консервативный дизайн. Хоть я и знал с прошлого года, что эта машина хороша, но никогда особо ее не рассматривал 😂. Внутреннее оформление вызывает нарекания — это самое неудовлетворительное в машине. Выбрав цвет кузова, интерьер уже не изменить — к коричневому я действительно не могу привыкнуть, а почему нет белого интерьера? А? А?? А!!!
Что касается пространства, эта машина выглядит не слишком большой, но внутри довольно просторная. Я сам весом сто килограммов, легко помещаюсь, передние и задние сиденья очень просторные. Видимо, ради этого сократили пространство багажника, но сколько раз в году этот багажник полностью заполнен (исключением являются рыбаки). Сиденья такие, на вид твердые, а на ощупь мягкие, так что комфорт пассажиров вполне приличный, не хуже чем в моем предыдущем седане класса B.
Теперь об ассистенте вождения: сначала на эстакаде он вмешивался в управление рулем, к чему я сначала не сразу привык. Когда привык, могу сказать: это круто! Уже представляю, как приятно будет ездить на этой машине по трассе. Но вот проекционный дисплей мне не очень нравится. Вчера специально не включал навигацию на центральный экран, смотрел только на проекционный дисплей, и из-за этого несколько раз сбился с пути. Конечно, я также отвлекался, беседовал, когда ехал один сосредоточенно, всё было лучше. Действительно, есть значительные различия с навигацией на телефоне и потребуется время, чтобы привыкнуть.
В заключение, не жалею о покупке этого автомобиля. Хотя я не пробовал многие другие машины, кроме второго электрокара и "Монстра". Но с этой машиной возникает чувство надежности, хоть и иметь некоторые не особо мне нравящиеся аспекты (интерьер, интерьер, интерьер! А!!!) или те, к которым нужен привыкание (отсутствие физических кнопок, управление через панели 🙃), но структура кузова стабильная, машина прочная, высокий уровень безопасности, вся семья может чувствовать себя в ней безопасно. А запах нового автомобиля отсутствует, жена тяжело всегда выносила запахи и укачивалась, этот факт очень подходит моим семейным потребностям. Поэтому, когда цену снизили на 25 тысяч, я решил приобрести его. Все мелкие замечания по сравнению с этим несущественны, это не проблема машины, это моя проблема с адаптацией 🤣🤣🤣.
Машина вчера только что пришла, уже успел провести экскурсии для нескольких коллег, которым модель понравилась, возможно через несколько дней в гараже стоянки будет несколько таких же Extreme Fox, это будет впечатляющее зрелище 😜😜😜.
