В Giulia установили 2.0T двигатель с максимальной мощностью 280 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 400 Н·м, к тому же оснащённый электромагнитной гидравлической системой управления клапанами MultiAir, что придаёт ему значительные эксплуатационные характеристики. Однако он не оснащён лёгкой гибридной системой 48V, что чуть разочаровывает.
Эстетичные параметры двигателя обеспечивают захватывающий опыт вождения, особенно в среднем и высоком диапазонах мощности, которые невероятно насыщены. Даже если каждый раз при переключении передач обороты двигателя доходят до красной зоны, отклик мотора остаётся неизменным. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач с возможностью ручного переключения в спортивном режиме ведёт себя динамично, передача переключается с явной уверенностью, и если у вас возникают жалобы на плавность переключения, то это будет несколько придирчиво.
Как спортивный седан, Giulia обладает следующими особенностями:
1. Высокая точность рулевого управления и быстрая реакция на повороты: она действительно направляется туда, куда вы хотите, сопровождая каждое движение лёгким восторгом водителя.
2. Надёжное шасси с выраженной цельностью, чётким восприятием дороги, отличной обивкой сидений и прекрасной контролируемостью кренов кузова, создающая атмосферу премиум-класса. Даже при экстремальном вождении на профессиональной трассе она демонстрирует отличные показатели: передняя часть автомобиля отзывчива, задняя не запаздывает, сохраняя спокойную динамику.
3. Мощное ускорение и умное переключение коробки передач, прекрасно соответствующие намерениям водителя.
4. Лепестки переключения очень удобны, с приятным тактильным ощущением и эргономичным дизайном, что не только повышает удобство, но и создаёт яркие ощущения.
Giulia выделяется своей уникальностью и превосходной управляемостью среди аналогичных моделей, её спортивные качества значительно превосходят другие модели. Несмотря на то, что автомобиль действительно хорош, из-за его импортного характера и уникальности, обслуживание и ремонт могут быть затруднены и недёшевы, а также у него низкий коэффициент остаточной стоимости. Заднее пространство ограничено, а комфорт сидений средний, поэтому для обычного семейного использования стоит тщательно обдумать, чтобы не быть ослеплённым внешним видом и мощностью.
